本文章最後由 z123415299 於 2013-4-26 23:40 編輯
小弟11年購入的VJR110.里程15XXX
我只是提供小改法給各位VJR車友...別砲我!
普利盤組:新雅輕量化VJR專用盤組(13.5度)+普利珠8G*6
開閉盤:原廠
離合器:仕輪極限版離合器(橘色)
碗公:仕輪一代鑄鋼碗公(無壓紋)
大彈簧:仕輪1500轉(長)
排氣管: DA黑天使排氣管(聲音小.管口朝下.很原廠型)
氧唬:竹東總公司購入
接下來就是感想了...
之前由於使用KS雙曲道盤.可恨就是尾速我上不了.轉速卡8000...
後來購入新雅盤.卻發現新雅很好用.但是貴...1800...
新雅盤輕量化.但是很好拉轉..原諒小弟我只購入可以7-11取貨的.畢竟良輝也想試看看
沒有拍賣家有在便利店取貨!!
新雅盤就是拉轉順暢.但是中低轉速不會空.力道也滿飽滿.我最怕就是高轉後.時速帶不上來
這點我在新雅盤上沒看過...
後總成幾乎都是仕輪部品.極限版+鑄鋼碗公磨合很抓...大彈簧也很硬...我換過1500轉最硬的!
其他皆於原廠...
DA管在RX+VJR系列很好用...安靜又很像原廠..我比較低調!
氧唬不用多說了.實際版上有店家測試.略懂汽車原理都知道O2的工作原理..
我裝上車各轉速皆有改善.沒傳動明顯.好處則是~不再熄火(VJR有這通病).一轉即發
新雅盤上車還未磨開.我也順道換了新皮帶.目前使用里程約2XXKM
意思就是盤組+皮帶都未磨合開.但是我到鳳鼻隧道拉轉測試!
轉速約9000轉左右.表速119KM.還未看到龍...磨開應該就可以看到了!
輪胎前輪原廠.後胎則是上C699(100/90/10)原廠規格是(100/80/10)
如果下次上ML50一樣原廠規格.我想表速不該如此...畢竟90~80有點差異.胎的扁平比!
表速的確僅供參考..但是換算達到表速120KM乘以0.85大概...時速約有100KM出頭...
下次我有機會在掛上GPS實測.我想要達到時速100KM應該不難...
以上改法都是自己爬文+DIY實驗出來...我想拉尾速純粹想測試性能.別砲我尾速有多重要!
引擎都是原廠..個人絕不動引擎本體!!
由於版上分享VJR110改法實在太少了...想把自己經驗給VJR車友參考!
但VJR這台不是沒有缺點..我希望它是下懸吊...比較穩(個人想法)
小弟改自己車絕對低調..外觀無改..安靜為首..但要會跑...
目前改這樣應該差不多達到VJR極限了...辛苦這台小車了!!
忘了...機油只吃AX7速克達專用0.8L+齒輪油原廠特使+每1000吃入一罐汽油清潔劑!!
已經用最省錢的改法了...沒有多餘的錢買工具實際去測量最精準...
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