New Fighter 缸壓不足 (無圖文多慎入

基本上壓縮比跟壓縮壓力不同,,,,,,別誤導,,,

汽門更新
汽門油封更新
缸頭全部都洗過 把進排氣稍微跑一下 流暢一點即可
崎管也稍微跑一下 (兩者都無須鏡面)

汽門氣密請老闆找專業塘鋼廠做3~5段刀角+r角處理
一般用金鋼沙跑汽門沒那麼密合 也比較容易漏氣

這樣起來車會變快  花的也很省
至於價格自己問老闆囉
基本上收5000~6000不過份(前提是我提到的都有做)

純粹分享一下

曾直線試過
全原廠NEW　FIGHTER  總里程23000
駕駛體重58KG
機油用TOTAL RACING 4T 10W50
靜止時微風

6K rpm  =  80km/h
7k rpm  =  100km/h
9k rpm  =  118km/h

氣門漏氣，活塞、活塞環與氣缸體間隙過大，缸墊漏氣

木百三原 發表於 2013-4-22 20:52
缸壓≠壓縮比...........
這兩者雖然有點相關但是差很多

沒錯...
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順便問一下樓主，老板測缸壓時，按發動鈕時，是否有持續發動至缸壓表指針停止不動？

QooGary 發表於 2013-4-22 22:37
沒錯...
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順便問一下樓主，老板測缸壓時，按發動鈕時，是否有持續發動至缸壓表指 ...

還有一點   要全油門

chiayingcool 發表於 2013-4-22 14:31
缸壓不足跟火星塞慘白有什麼箱對應的關係嗎？

是慘白會導致缸壓不足？

聽車行的老闆說
缸壓不足而導致火星塞慘白
我在1萬公里的時候有換一顆火星塞過
也是偏白但是沒有問題...
因此有點存疑

痴心情長劍 發表於 2013-4-22 14:33
我從新車牽到現在7200km

6000轉也到不了表速60km/h.....

本人的體重60KG
前後R1
應該是因為太輕了

rock758 發表於 2013-4-22 15:34
化油器 噴油嘴 節流閥清一清 看看先~~ 噴射車可能是噴有嘴堵塞到 導致燃油霧化不佳

好的，會朝這方面進行的，感謝建議

jds 發表於 2013-4-22 19:29
空濾太髒也會影響缸壓~
2月份才把手邊一台 跑3.5萬KM 的  New fightre150
更新活塞環~以及更新四支汽門~
缸壓是有回來~ 多了快 2kg/cm2
跟沒換零件前~~加速力道~極速 只能說 比較好些!(傳動沒調整)
建議你先調整傳動~換新空濾~做深入一點的保養試試
也許就能找回流失掉的性能!

好的~我會把空濾換過之後再來測試
之後我把原廠碗公換成DY噴沙打洞碗公後
感覺比之前好很多了

木百三原 發表於 2013-4-22 20:52
缸壓≠壓縮比...........
這兩者雖然有點相關但是差很多

不好意思小弟有點不懂這兩者的相關性...或許是被老闆給誤導了

tune1241 發表於 2013-4-22 21:12
汽門更新
汽門油封更新
缸頭全部都洗過 把進排氣稍微跑一下 流暢一點即可

專業回文...都看不懂
可惜我不在高雄啊
謝謝您的意見
會好好參考的

QooGary 發表於 2013-4-22 22:37
沒錯...
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順便問一下樓主，老板測缸壓時，按發動鈕時，是否有持續發動至缸壓表指 ...

沒有耶
他按到一半就停了......

左小豬 發表於 2013-4-22 22:53
還有一點   要全油門

真的嗎？老板只有幫我測量把暗鎖關起來的缸壓耶...
而且還沒發動
也沒發到底....所以這樣是什麼意思? 因為當時是座墊拆掉火星塞拔掉的狀態下量缸壓的

我倒是覺得 量起來缸壓偏低是因為凸輪軸有隻減壓的撞針
會設計那樣就是好發車 撞針做動是微住頂小鳥的
所以轉速不夠的話是屬於漏氣狀態的
所以量起來可能會偏低
轉速有起來的話 正時齒輪那個配重塊就會甩開 撞針收回 跟一般凸輪一樣

這狀況是正常的......
NEW FIGHTER這台車有啟動洩壓裝置(原理同台鈴ADDRESS GSR125)
作用原理是馬達動作轉速不高時凸輪軸輕輕頂出排汽門
讓啟動馬達負載減小 讓啟動順暢


有這個裝置存在的話 按照傳統的方式
啟動時節流閥油門全開 按啟動馬達測量缸壓的話
數值是一定會偏低的

c45665456 發表於 2013-4-22 23:23
聽車行的老闆說
缸壓不足而導致火星塞慘白
我在1萬公里的時候有換一顆火星塞過

NFT 原廠前輪不就110/80-12 換R1 100/90-12 表速也差不了多少 才高2mm
缸壓7 缸頭出問題了 氣密重做吧 不然就檢查岐管或肥腸橡膠有無破洞
真羨慕有減壓臂的車子 至少改缸也是好發車