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防甩頭和煞車用的油

来源: 熊八 2013-4-21 12:00 只看這個作者 |閱讀模式
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不曉得標題和發表位置是否正確
最近小弟到新公司上班
他們之前有幫國外設計防甩頭
開會的時候討論到防甩頭用的油
我不是很清楚防甩頭的設計原理

1.是需要油封還是直接灌油?
2.而油封的設計概念又是如何做動?
3.會議中提到與前叉油可共用,是否正確?
4.防甩頭的油是否有番號問題(例如20W40之類的編號),如果有大多數是使用哪種?

因為到新公司希望能多少幫到點忙
找資料的時候卡關了想來問問各位前輩是否了解

另外我想問煞車油的部分
他是否只有DOT多少的區別?而沒有像機油的番號呢!?
而DOT多少又代表著什麼?


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就類似油壓桿吧
只是讓左右做動的速度藉由油封來降低速度防止太快速度讓車頭把手往左或右晃動
可以想像裝了之後他會讓你左右轉把手時會變的比較慢比較穩定這樣
至於構造根油我就真的不知道了XD

另外裝那個多半是壓車過彎再用的吧?小車基本上都是靠轉龍頭過彎應該就用不太到了吧?
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
1.是需要油封以及灌油的
2.油封是擋著讓防甩頭本體不會滲油出來
3.應該沒錯,因為防甩頭內部就跟避震器一樣,是來緩和穩定前叉因受到路面影響造成的左右震盪
4.應該也有不過大部份應該都有配合的油壓油,號數端看各廠家設計,以及內部活塞閥體來搭配號數

煞車油 分為 DOT 3 DOT4 DOT5
貼個網址給您參考
http://www.offroadbike.idv.tw/brakesystem02.html
godpasser 發表於 2013-4-21 12:28 防甩頭和煞車用的油2112
就類似油壓桿吧
只是讓左右做動的速度藉由油封來降低速度防止太快速度讓車頭把手往左或右晃動
可以想像裝了 ...

呵呵〜小車是用不太到啦〜
但是不管什麼車只要是兩輪的物理特性都是一樣的
不會有轉龍頭的過彎方式...(逆操舵除外)

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  發表於 2013-4-21 20:21
5#
熊八 2013-4-21 14:26 只看這個作者
謝謝各位的講解
小弟我了解了不少

目前是打算買幾種不同番號的油來做測試
好像"量"也會是影響因素之一

這部分的資料看來是比前叉油這種難找尋一套規則
先謝過各位啦!^^