06年 化油 FIGHTER 改燈後電壓疑問 要改整流器?

各位高手~~我這台戰將是最早期第一版(預購訂的)
已經陪我6~7年了 原本我對改裝是沒甚麼興趣 而且本身是超級大外行(土木相關)~~
直到我前3年開始接觸遙控電車後 才開始會動手DIY(也有再玩模型)
離題了~~ 我從今年初開始整個大改我的FT 看很多人裝一堆LED 就自己也搞了一堆
當然都是土炮~燈我目前沒經過任何人之手 也自己很白爛土炮HID 2*35W 魚眼雙光圈
雖然可能沒啥專業切線甚麼的 至少比原廠亮多了 並取保守將角度壓很低 所以不會刺人
問題來了
我現在全車只把7號電瓶換10號 原廠整流器 HID我是那種1對1的 也有從電瓶獨力拉一條給他使用  我現在車沒發動電瓶充飽 13.3V 啟動不開小燈 14.1V 開小燈+全改裝LED 14.2 全部燈都打開(連同HID) 12.9V  我爬了很多文 只看到很多人整流器掛掉 所以要換 或者單向全波換整流甚麼的
都找不到我想要的答案   所以懇請高手們教一下 我這樣是否應該換掉改裝的整流器 讓回充增強
用SYM出的加強整流器OK嗎15.5V?還是說有其他的可以選擇?
補充: 上面數據都是怠速 催油門增加1~1.5V 全開燈催油門上升至13V

車久了，線路抗阻會提高
最省錢的提升回充做法
做個整流器負極強化接地
以及把整流器正極拉回電瓶正極
對老車的電壓提升有一定的幫助！
版上有相關的文章，不妨爬文後試試看

謝謝 我再去往這方向的文章去看看 所以換整流器是不需要瞜? 先試試看~~~

S 大~我已經接了所謂負極強化接地 整流器綠色線拉一條回電瓶負極 測量結果 開燈待速還是掉到12.9V
油門補下去 上升至13.2V 總覺得好像沒差多少? 這樣算OK嗎? 對了 順便問 整流器綠色是負極 那黑色是甚麼? 接回電瓶有甚麼效果? 謝謝

整流器黑色線是接到主開關，主開關會變成紅色線到電瓶(+)，你如果直接把黑線拉回電瓶....就..發動後關不掉...

哇~~傳說中的版主~~謝謝你~~好在我沒接到黑色線~不過昨天接地後 用電錶量回充 真的有提升 但只有+0.02 V = =
所以我開燈整個還是掉到12.99~13.0 (催油門) 所以看來應該是要搞一顆整流器對吧? 不過不知道是不是心理作用 汽缸頭接地
好像真的有比較順點(尤其在低轉速時 停頓、油門不順感覺沒了) 爬文說其實沒有根據 不過也真特別 昨天也順便證明搭鐵 因為發動量 車架邊的螺絲 跟直接策電瓶一樣都有電壓^^  果然黑手不是這麼簡單~~~

缸頭接地個人也覺得會變順
也可以接啟動馬達，使其更有力些
這篇你參考一下(18樓有重點比較)

這篇我有爬過 只是我測試後沒他這麼有效 我一直在想 我只有作接地 沒有將整流器紅線接回電瓶正極 是不是差這個步驟?
如果接回正極那不就等於有人說 大燈接在整流器上 直接吃發電機的電原理 ? QQQ

整流器紅線會先過一個10A保險絲，然後接到電瓶(+)..
如果要把整流器紅線再拉一條到(-)...這樣不就短路??
你先量看看整流器那邊黃色線在發動時各相電壓是不是正常(黃1-黃2 , 黃2-黃3 , 黃1-黃3)標準值在70~80V之間。

版大謝謝 我今天上班有偷偷找尋相關的文 也知道那三條線的量法 不過我知道你誤會我的意思 我知道拉紅線回負極會短路 我是只拉紅線直接回電瓶正極 因為我HID也接回電池 所以我想這跟之前有個文專門討論 "從大燈拉正負極接到整流器上" 直接由發電機供應HID所需的電 如果是這樣 我這樣拉紅線接在電池上 會不會失去效益? 謝謝
真的不行 還是得乖乖找顆LDB5來裝八= =