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有關CVK32

21#
0324kkk 2007-12-24 20:18 只看這個作者
我想我找到耗油的原因.注意看加速PUMP位置....壓板已經壓著了~所以油門不管加多少.加速PUMP都一直在作動.也難怪會變成吃油怪獸.等下次我油針重配+PUMP調整後再裝回~~~~~~下次在分享囉~

DSC00329.JPG (213.31 KB, 下載次數: 76)

有關CVK327886
22#
peace077 2007-12-24 20:19 只看這個作者
這是對岸做的
如果要改可以玩玩日制的CVK32
供油會比CVK30穩定
低轉的扭力也會較大
加速泵你可以將它想成是一個水槍,
要有壓縮的動作他才會噴水,一直壓著他是不會有動作的,
故你耗油的問題不在那裏,既然問題不在那裏,你可檢測,

1.空氣濾網:怠速時將空氣濾網拿開再裝上,如果兩者怠速會有明顯差異的話,
                        那麼就表示你的空氣濾網該換了。
2.火星塞:如果你的火星塞是黑色的話,那就表示絕對供油太多,就可朝第3項檢查,
                      如果顏色正常,請檢查三角針是否磨損,化油器是否有漏油現象。
3.自動阻風門:當你上敘都檢查無誤後,移除自動阻風門外蓋,發動引擎,
                     在30秒後觸模自動阻風門,如果沒有感覺微燙的話,那麼應該問題出在
                     自動阻風門故障。

未祝你成功!
24#
0324kkk 2007-12-24 23:08 只看這個作者
原文由 david3838 於 2007-12-24 21:24 發表
加速泵你可以將它想成是一個水槍,
要有壓縮的動作他才會噴水,一直壓著他是不會有動作的,
故你耗油的問題不在那裏,既然問題不在那裏,你可檢測,

1.空氣濾網:怠速時將空氣濾網拿開再裝上,如果兩者怠速會有明顯差異的話,
                        那麼就表示你的空氣濾網該換了。
2.火星塞:如果你的火星塞是黑色的話,那就表示絕對供油太多,就可朝第3項檢查,
                      如果顏色正常,請檢查三角針是否磨損,化油器是否有漏油現象。
3.自動阻風門:當你上敘都檢查無誤後,移除自動阻風門外蓋,發動引擎,
                     在30秒後觸模自動阻風門,如果沒有感覺微燙的話,那麼應該問題出在
                     自動阻風門故障。

未祝你成功!

原來那根PUMP是這樣做動的喔~了解了~~~~~
至於耗油的問題.大大所提的三項我都有檢查&試過了~都OK.我想主因應該是油針吧!
至於再裝回CVK32.機率應該不大了~
目前我裝回原廠BS26化油器(高速油針全被我研磨過了).有去測試了一下.起中速沒CVK暴力.但它的中尾速表現還不錯.尤其是油耗.似乎1L將近30KM~~~~~~~~