RACING BROS 1.0打氣疑雲

he2t4 · 2013-4-3 17:52

HYP 發表於 2013-4-3 17:01
he2t4 大大您好!您提到的
1.是在車行買的店家沒幫你調嗎? 記得RB對他們經銷商都有教育訓練
**我是直接買 ...

你的SAG有在1/5 壓起來作動也順暢所以3psi合理請安心使用

030861368 · 2013-4-3 17:54

HYP 發表於 2013-4-3 17:01
he2t4 大大您好!您提到的
1.是在車行買的店家沒幫你調嗎? 記得RB對他們經銷商都有教育訓練
**我是直接買 ...

誰可以告訴我什麼叫做SAG 1/5?

說明書上面已經寫得清清楚楚說SAG要多少

你硬要套用你傳統彈簧的設定

奇怪捏

he2t4 · 2013-4-3 18:11

030861368 發表於 2013-4-3 17:54
誰可以告訴我什麼叫做SAG 1/5?

說明書上面已經寫得清清楚楚說SAG要多少

他的意思SAG為總行程的1/5 也就差不多20mm左右

k985620 · 2013-4-3 18:33

大大有把打氣筒轉緊再打嗎?.我不知道是不是只有我的這樣
我沒轉到最緊.打氣完鬆掉後會再降約2PSI.
有轉到緊.就是PSI顯示出來後再轉緊一點.就不會有這個問題了.
我58KG.打19PSI.SAG1.8.組尼12.

犁田郎(改) · 2013-4-3 19:07

lucas1124 發表於 2013-4-3 16:04
sag才是重點,氣壓只是方便你記的數值

這支避震簡單到靠北邊走,居然還有人不會調

真的是設定上的問題，
樓主有疑問時請多聯繫RB總公司...有人會教您的~

suzuki198758 · 2013-4-3 21:05

題外話:本人對RB還頗有興趣(想買XD)，最近一直在爬文..
當然FB的粉絲團我也有爬過。
但是感覺粉絲團裡再發話的版大，態度跟口氣都很....

不知是因為這"神器1.0，4.0"真的太神，太好用，獨一無二。
(買到賺到，不買拉倒)...其他網頁車行，材料行，店家都比較不會這樣= =
當然雖如此，我還是希望早日敗一之1.0神器，來用。

ps:我只是純分享自己的感覺，千萬千萬不要砲我!

sanlan · 2013-4-3 21:15

如果你的1.0是新買的話

那麼應該是剛出廠的O環是比較緊密的!
所以打的氣壓會比建議值低

簡單的說
新品出廠使用一段時間後
再重新測量SAG2就會解除您的疑惑了!!

一切都以SAG為主
SAG對了氣壓多少就不用管了!

如果還有問題的話直接在官方FB上提問就可獲得回應囉!!

kevin77413 · 2013-4-3 21:22

有疑慮，可以先回經銷商請他替你調看看吧，我個人是比較喜歡偏硬，不過說明書上的建議值對我也是過硬~
基本上我覺得回經銷商請他們幫忙確認可能會比較快喔。

pilibubu · 2013-4-3 21:24

RB打氣的那支有問題,我單人19PSI,SAG-2CM,拿那支量胎壓結果後輪出現怪聲(後來知道是胎壓太高磨土除),之後拿去幾間車行比對壓力,發現它比正常的壓力大5PSI,所以之後量胎壓就都以減5PSI為準,每支打氣筒應該都不會一樣,所以還是以SAG為準,要量胎壓就要跟其他比對壓力再使用會比較正確!

leaderpro · 2013-4-3 23:51

本文章最後由 leaderpro 於 2013-4-3 23:52 編輯

樓主您好，可否拍一張預載(SAG)的照片呢?也許可以讓大家比較好提供您意見，

我大概都是抓束帶2CM下沉，阻尼全關在開17響，

其實我兩年前一開始也對說明書建議懷疑很久，後來發現根據車種三角不同，所以那是參考，

還是要以實際上車的預載(SAG)為主，

另外打氣筒部分如果不同打氣筒有機會造成同氣壓但量起來不同，

所以以自己常用的打氣筒量預載就可以囉!

另外樓主可以打這麼少的氣壓，有機會是一開始，

因為大多數車主大概也需要10PSI，但實際還是以您的預載為主，

說明書真的是參考，而後期也有發現打氣筒會有些微差異，

不過您的3PSI真的有點低，

以上供您參考，如果有圖片可以給您更多建議