SYM MAXSYM400i ABS一款車兩樣情？保養建議表格

MAXSYM台灣跟國外的保養建議表格
仔細一看、差異很大~

機油國外建議5000km更換、國內3000km、相差1.7倍
機油濾心(紙)國外建議20000km更換、國內3000km、相差將近7倍
齒輪油國外建議10000km、國內3000km、相差3倍多

實際上似乎只有國產機車喜歡搞這種差別待遇
其他國際車廠、根本沒有針對台灣跟其他地區做區隔
台灣道路很爛、但也不至於比東南亞或是歐洲某些石頭路爛
台灣空氣很差、但是也不至於是全球空氣污染最嚴重的區域

那為何台灣一堆保養的里程硬要縮短一半甚至好幾倍的程度？
欺負台灣人會傻傻遵守原廠建議、讓機車行可以增高賺錢頻率？

就小弟所知這個情形也同時存在於汽車的保養行程上
同樣的車賣進台灣就是不一樣

nitro23 發表於 2013-4-1 10:44
就小弟所知這個情形也同時存在於汽車的保養行程上
同樣的車賣進台灣就是不一樣 ...

差異有類似SYM這個機油濾心
台灣建議3000更換、國外20000相差將近七倍這麼離譜的數值嗎？

油品利潤好吧!!!
都縮短保養行程...機件還過度磨損???...不就是組裝或材料問題..

如果 國外跟國內使用的耗材廠商與品質不同那就可以說的清楚了

SYM若以國內金帝為更換標準這樣做可能會比較好

國產機車掛牌機油、齒輪油，品質都很差
國外紅線、MOBILE 1 、飛登 這類齒輪油耐用度 就算在國產小羊上一萬換也不成問題，

但國產掛牌機油（金帝、光陽特使）這類 你看兩千換下來啥顏色
比照國外公里數換＝想每次保養就換一次齒輪組、油封

機油 這應該也不用多敘述了，有在DIY的應該都知道  

沒辦法~台灣神屁股太多~~~用屁股就知道油況~~~神~~~~

台灣有些朋友500km就感覺到機油劣化要換了...

遠低於原廠建議的更換里程數

沒差啦XD

chiayingcool 發表於 2013-4-1 11:12
台灣有些朋友500km就感覺到機油劣化要換了...

遠低於原廠建議的更換里程數

那種實在有夠豪洨的.......
基本上之前騎RV250EVO、每一千漏機油、舊的機油都還蠻清澈的......
國外建議RV250好像也是每2000還是3000才需更換~
說實際的、這樣虛耗機油、只是很不環保而已~

勁戰也是啊，address也是啊

外銷日本時建議的耗材更換里程

到台灣都要縮短很多很多

誰叫我們台灣的氣溫環境超惡劣的

空氣差、用的機油也比國外劣等

所以車商都叫我們早點換耗材啦


我最近機油至少都用到1500km後才換

不過我神經大條，都感覺不到機油什劣化的狀況，

機油交換量也都正常哩

基本上在台灣走走停停的用路環境真的對車輛比較嚴苛...
無論耐用度或空氣溼度都很遭...
maxsym我自己是1000km就換機油....因為我機油很多..所以沒差
附帶一提的是...
馬來西亞版的maxsym 400儀表刻度到220km
是全球最快的maxsym 400喔