FITHTER吃機油了,改61缸疑問

我的FITHTER吃機油了
小弟想小提升一下有疑問想請教改過的大大
如果我改61缸那我的曲軸換鍛造的就好還是可以拉幾條呢?
我目前是KAO的排氣管應該還可以對應到61缸吧?
凸輪軸是否一定要換
汽油嘴加大就可以了嗎?
還需要傳動重配~
小弟還有個疑問
以上這些東西價錢大概多少能改好我住南部
知道的跟小弟說一下謝

建議直上63喔~~
不然61實在是差異沒很大
通常市面上的改裝管差個30cc通常還是可以用的
凸輪軸的話就是看個人了~有換高轉速的延伸性會好很多
我也是在台南的個人工作室最近剛處理朋友一台7w公里的fight所以還算記憶猶新
一般曲軸沒壞掉的話建議可以單套缸就好~
拆曲軸跟單拆汽缸的工錢差很多...到63原廠曲軸其實算夠用
這次處理的這台年紀太大曲軸連桿的軸承壞了
所以不得已只好把連趕大端軸承全換新的(但是適用原廠去修,沒拉條)
沿用原本的ksrz回壓管
63缸配cvk30 還有ttmrc的t1凸輪軸
原廠缸頭去加工加大氣門
故意設定成偏低轉出力
配合車主的用車習慣,所以以耐用穩定省油為主
目前出力是平原式的從7千一路延伸到9千,特性頗有大羊的樣子
油門輕轉就輕鬆拉出去了,尾速直上129,9500轉斷油(需要把尾速往上提升只需要換齒比或是換上r1  125的無限轉cdi即可
但車主不要求尾速於是就這樣交車了
目前油耗聽說跟原廠差不多
引擎運轉順暢,排氣管也頗安靜算是低調好騎的設定
至於傳動部份大部份的改裝店家都會稍微幫你調整珠子克數的,除非真有不足才會另外改裝~~
希望有幫助到你

妳這樣修理起來因該也會花不少錢喔

小弟幫朋友弄一台還算蠻好騎的車:
61mm(明輝) 拉220條鍛造連桿(銳馬)  cvk30  銳馬高凸  燃燒室有挖 (不挖壓縮比太高)
da盤 全13g   原廠離合器 大彈簧  da碗公  普通黑管一隻(回壓)
缸壓大約16.x  不挖燃燒室大約18還19 忘記了
這樣上述"引擎"部分料錢大約 9000  給別人改小弟就不清楚了@@
低轉速在市區很好騎 ~~   沒挖燃燒室之前不太好騎~
中尾速延展也不錯~  小弟沒拖齒輪 終轉9500  表速 121  
希望有幫助到你

妳改的東西也大概我想弄得但是有個疑問~
單純油嘴加大~夠嗎?

我沒試過耶   但是覺得應該不夠   我朋友的是150c.c.的  改完這套 大約175c.c
我覺得原廠24.5 的化油器光油嘴加大可能對應不到喔~
除非你的曲軸不拉220條  可以試試看    ^^

這應該是依照你本身對車子的需求，而去作設定的唷!
以省錢一點的做法，單套61缸，區軸不換，凸輪軸可換可不換，原廠化油器油嘴加大，傳動部分店家應在交車前會幫您配好，排氣管你要看你當時是買回壓，還是半直通!如不清楚記得再回電給賣家問一下，可以對應到幾缸!
大概是這樣啦!基本上在市區以經很夠用了!除非你有其他需求，不然以待步車來說，很好騎了!
前題之下，一定要找到可以讓你信任的店家!不然車子很快又要升級了!價錢方面每間店家都不同，但以上是單套缸小升級的做法!

恩恩謝謝大大了解了~

對了可是大家不是都說FIGHTER區軸很容易壞?

如果給妳做這樣大概多少~!
需要幾天工作天!?