異種移植33芯VJR x TCD-2000

個人覺得27芯換改裝前叉效果沒這麼好

又看到了版上有人把VJR改33芯所以興起了這個念頭

再某一天風和日麗的時候請店家先幫忙叫料

叫了一推東西 看來我的口袋要破了哈哈

廢話不說先讓我們來看圖

以下是施工圖

嘿嘿 移植好的三角台


這...讓我放毒一下阿



RPM九爪 使用GTRaero的框 J值根VJR一樣也是2.15



三角台上去之後當然就換前叉了阿





好美的前叉...







讓我們來個粗細比一比



賞圖部分道此結束 用iphone拍的傷眼請見諒

其實版上已經有詳細做法我就不在多做解釋

另外想補充兩點

1.原廠油管長度是夠的所以可以不用更換
2.下導流一定要小修 不然三角台會撞到

這是跟版上某篇文章不一樣的地方
由於每家店的作法都不一樣 所以並沒有一定



個人感想從原廠27芯前叉換33芯改裝前叉

一來車頭是真的有明顯偏重也有變比較高

二來是真的穩很多 差異性真的很明顯

過彎不軟腳~~~

10吋車配上33芯前叉真的很棒

附上車車照片一張 獻醜了



打完收工

超好看的辣 ><"  我也想直上 :"<

天啊...好棒
我的VJR也想異種移植啦，可惜口袋不夠深
不知道版主這樣出走了多少?? 方便透露嗎??

前輪後方是不是會有磨到的疑慮阿?

好帥...想必穩定度因該比之前好很多

我一直有個疑問
如照片上看起來 前輪內縮了一點
VJR前叉鎖輪軸心的點是在前叉底部 GTR和大多車種一樣是鎖在前叉後面
是不是因為這樣 讓前輪縮進去了? 軸距是否也縮短呢?

每個車種設計的前叉角度都不同 感覺VJR這樣的前叉就比較直立 GTR那種比較傾斜

這樣騎起來會有什麼不妥嗎?

qoobrian2004 發表於 2013-3-21 22:13
我一直有個疑問
如照片上看起來 前輪內縮了一點
VJR前叉鎖輪軸心的點是在前叉底部 GTR和大多車種一樣是鎖在 ...

目前騎起來並無不妥噢

其實前輪還有一個半手指頭的距離噢

是完全不會磨到的~~~

東霖 發表於 2013-3-21 19:57
前輪後方是不是會有磨到的疑慮阿?

不會噢 還有一個半手指頭的距離噢^_^

IN起來 發表於 2013-3-21 21:39
好帥...想必穩定度因該比之前好很多

真的差很多！
真的覺得這個做法沒做錯！

這是gj粉絲頁po的那台vjr嗎？ 用rs tcd 改裝的。