如果可以改上機油濾芯，大家會想改嗎?(非鐵網)

我的車是5期飛炫噴鵝，引擎有改KOSO 230滾針式汽門搖臂，缸頭平面有銑30條，壓縮比10.7：1，其餘全原廠

看到朋友的車有改上PGO的原廠機油濾芯(紙式濾芯)，心裡面也頗心動的，能過濾掉機油裡面的大量金屬削，提升引擎壽命，有好無壞

在這裡抱怨一下新勁戰的濾網......網目那麼大，是要濾石頭嗎@@?
網目那麼大，原廠另有原因?

磁石螺絲效果有限，鋁削、引擎組裝的一些接著劑殘膠等等，只能任由他們隨著機油到處跑了

想詢問一下大家的意見：

如果今天有辦法改上，大家會認為有必要去改嗎??

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我初步了解之後，他是用油冷套件改良來做CASE外的機油循環，如果以C/P值來說，改這個要5千5百元(料+安裝)........大家覺得值得改嗎@@?

PS：我絕對沒有要打廣告的意思!!只是希望讓大家知道價錢，然後在以C/P值為前提之下做考量，因為我真的好猶豫

只有磨合期比較有鋁屑外 其他就還好
如果很想裝
那我會比較建議常換油 比較實用

能以不破壞原場結構的方式裝上去，我會去改
原因：
1.過濾雜質更細膩，減少引擎磨損
2.能大幅延長機油交換時間，降低保養成本
簡單來講有百利無一害啦

我想這跟加裝機油冷卻器一様    雖是多此一舉    但  對引擎有百利無一害

想加裝啊     但是要看費用如何    如果很貴   可能就勤換油吧

有機油濾芯加持可以讓我的心理層面安心不少，只是我的機車原廠沒有搭載...就靠勤換油啦

勁戰那濾網 每次換機油拆下來都覺得這好大洞  

等你改上囉

EV4引擎表示:雖然我有機油濾心，但位置真他X的難拆

t8785013 發表於 2013-3-14 20:22
EV4引擎表示:雖然我有機油濾心，但位置真他X的難拆

下排氣管後就很好拆了，只是有換鋁合金引擎吊架拆了排氣管也是真的變的很難拆.................（本人就是受害者！！）

裝機油濾心只有好處沒有壞處~~不過改不改得上去就是一個問題了~~因為原廠沒有這種設定，要不然就是用油冷的零件看能否改成囉