[訊問] 新配色的 黃黑 Racing150 的馬力問題~

昨晚試了第三次尾速,一樣只能105~
然後,在我急速的時候,旁邊一台全原廠的超5就靜靜的騎過去...
我才想要問我這台車跟上一台車的差別~
Then..是因為車重的關係,所以超5會比RC快一點嗎?

表速不代表一切跑跑看就知道了 我相信你在飆極速的時候也不會有心神去看你的表才對
除非是在絕對安全的道路上，既然如此有必要去在意錶速多少嗎?
就算今天讓你飆到130 然後哩???
每台車子的特性都不太一樣，就以電腦來講相同配備去跑軟體測分數 分數也絕對不會完全一樣
一定會多少有差距，而那差距就是所謂的誤差值 你要說他壞掉嗎? 也不是 相同東西製程 批數都不太一樣 又不像僅僅的複製貼上如此簡單，以上題外話
一句話是要告訴你 機車快慢不是重點 安全到達目的才是首要

應該是為了省油.電腦程式的關係.

別瞎猜了!!!
因為你之前那台離合器是大組的
而去年11月買的應該已經更換為小組離合器!!!
慣性上較大組弱，但起步和油門反應理論上應該較好

14樓有說出其中原因之一了.
若是你的製造日期是2012.10有可能是小組離合器碗公.
11月之後製造就是小組。

還有2012生產的雷霆大組，我和車行得到經驗，尾速很多都是108居多.
最多遠距離才有113.
你若是小組尾速在下降一點點，我覺得很正常，另外你的表速或許比較準也是有可能。
還有ECU版本有更新，基本調整為了省油+環保。

齒輪比部分，具我知道，只有早期2008.2009年噴射雷霆是15齒.
化油+2010年之後，都是16齒.

還有2012雷霆，一位年輕車友說，油門不能像早期一樣，油門一直催下去，再回一點油，再灌下去。
這種方式不行...反而油門間斷性加油下去才跑出尾速.

以我2008雷霆，反而油門加完之後，再回油一點而再灌下去，尾速會再增加.

最後，兩位2012車友換K180大彈簧，尾速從108可以提升到113，中尾速加速很有力 ---> 一般距離.
這兩位其中一位去做碗公離合器保固，換成小組，結果之前中尾速力道很強，變成很普通.
所以變更傳動，變化也很大

真的要去找出不同期的油門方式。
還有上述GPS自己去測試兩台誤差，搞不好是時速表比較緊.

ESPX 發表於 2013-3-10 02:20
表速不代表一切跑跑看就知道了 我相信你在飆極速的時候也不會有心神去看你的表才對
除非是在絕對安全的道路 ...

謝謝大大指教,
只是我PO了這篇文章想得到的答案,不是要叮嚀我不要騎快!
真的只是單純想知道,這兩台一樣的車為什麼有這樣的差別~
如果是像14&15樓的板友,直接點出車子的問題所在,
我想我會學到更多東西~^^

還是謝謝大大提醒~

他那天心請不好  傳動配置齒比跟之前的不同

噴射跟化油版本的傳動條件不一樣
就算是一樣的車款(車上條件都相同)車況也未必相同呀~

雷霆的尾速...差不多就是這樣，底盤高才是他的優勢

115~120公里絕對是快樂表~~我RCK180也只能跑到124公里左右!~