[分享] 經典 SHOEI X-11 DAIJIRO TC-3 絕版逸品 (圖/文多)

但在看過這則X-12復刻彩繪消息後

似乎就默默的被我記在腦海

另外部品玩起來其實也是個大坑

(想起之前的某安全帽收藏文)

我就被......
1.經典彩繪：在X-12復刻前，僅有X-11有此彩繪且數量不多極為搶手
2.絕版新品：X-11已在2009年停產之後推出X-12做世代交替，DAIJIRO彩繪也隨著絕版更難取得
3.優惠價：當年購帽時X-11已經漲到NT$16000，現在優惠下來也算便宜了，而且這是DAIJIRO彩繪!!!
4.填補遺憾：當年就是因為漲價而預算不足放棄X-11，現在有機會不如來圓夢一下
5.只有一頂：限量是殘酷的
衝著以上幾點藉口
直接當場下訂
不久就拿回家了

其實當天還有同為絕版品的X-11 NORICK(阿部典史)選手彩繪帽

在旁供我做選擇

只是天人交戰後...還是選擇了大眼DAIJIRO......

[開箱]

1.

SHOEI紙箱有特別設計過

只要角度不同即可現出完整品牌logo

2.

為No.9號大小的紙箱

3.

開箱

4.

帽袋為後期的淺灰色版本(同X-12)

早期為深灰色款

5.

取出完了

6.

頗新

7.

說明書都還沒從頤帶拆下

(後期說明書與配件包已改為固定於紙箱隔板上)

8.

鏡片防水膠條白色粉末

久置導致!?因X-12新帽也會看到此現象
感謝Haiker提點
9.

(1)一系列說明書

(2)防潑水劑&矽油&日本衛生紙&日本棉花棒保養組

(3)SHOEI品牌貼紙2張

(4)下巴罩

(5)小鼻罩

10.

下巴罩安裝樣

不同於FF-5的小巧型

實戴後可完全遮蓋至下巴部分

還有稍微向下延伸的設計

11.

小鼻罩安裝樣

高度在戴好帽子後僅稍微擋到鼻子

以上為開箱驗帽部分

2.

前額設有上/下兩處通風氣孔

側邊則有日本著名彩繪團隊”YFDESIGN”標誌

3.

彩繪細緻度頗高

下巴處線條彩繪即有許多亮粉銀的部分

整體金油層表現還算可以

4.

帽體下緣有不太突出但略微隆起的折線向後延伸

(拍照技術不夠好.可能不好看出)

5.

上方彩繪為大面積的電路狀線條

同樣近看可以發現亮粉銀感

上扳：鏡片鎖定-可防止高速時風壓將鏡片掀起的疑慮

置中：一般狀態

下扳：除霧段-將鏡片略微頂起使氣流進入帽內避免鏡片起霧
除霧段在冷天停紅燈的效果在測試後很實用
一開啟霧氣便不易於鏡片上產生 (戴眼鏡也不會)
因此無現行的PINLOCK標配在使用上倒也無妨

鏡座卡榫段段分明

蓋下後不同於新板X-12的浮動鏡座逼緊設定

舊配置的X-11似乎是以卡榫粗/細目設定逼緊

8.

後方著名的大眼睛圖裝

也是有參雜許多亮粉銀

9.

帽體後方則有俗稱”鴨尾”的空力造型

後排氣孔也隨設計融入其中

10.

若是X-12則更進一步於鴨尾左右下側延伸加入導流設計

(理念同OGK FF-5/5V)

11.

後方塗裝標誌著代表DAIJIRO的專屬車號-74

12.

近看才發現

原來整片鴨尾也都有亮粉銀的塗裝

13.

頭頂彩繪

14.

另一視角

15.

電路線條中藏有小小的74

16.

整體空力設計示意圖

而鴨尾主要功用為高速時減少帽體後方產生亂流造成拉扯&浮動感

增加帽體穩定度

官網示意圖&順便提到了一點通風理念

以上為帽體外觀部分

註：

脫/戴帽時可將左右頤帶用力拉開

藉此把挾持力較強的兩頰下緣撐開

全罩或3/4帽款皆是

2.

D扣附有紅色拉繩方便使用

也有扣子供使用者將多餘的帶子固定

OGK的軟頤帶用久後

一時換成SHOEI的會發現有點硬不太習慣

3.

頭頂內襯皆有依氣孔/氣道位置而做打孔/簍空設計

正面

4.

後面

5.

可利用透光度發現差異

6.

兩頰內襯為3D設計

依臉型而有一弧度在

7.

並採上窄下寬設定全面性的包覆臉頰

8.

背面鏤空

9.

頤帶襯

10.

整體內襯布材說實在

看起來很像不織布...............

尤其在頰襯部分

相較於現行款X-12的雙布材設定遜色不少且觸感較粗

戴久臉上會有內襯的小壓痕

偷跑要小心被看出來抓包

未來可能更換成X-9原廠的絨布內襯

會舒服一些些些

另外因為X-11的QD內襯已經停產&完售

就那就這樣戴下去吧!

反正QD就只差在觸感&吸/排汗速度更快

頭頂部分包覆性：

相較Arai所給我的點對點支撐感

SHOEI則是較全面性的包覆感

無特別壓迫

合頭且感覺保有些微透氣空間

個人認為與FF-5/5V包覆性相似

且後腦杓同樣完全無空洞感

兩頰部分包覆性：

配戴後個人認為耳窩空間只是”剛好”而已

因此若是耳朵大一些的人可能會不習慣

甚至可以考慮小小修改一下內襯

另外在下顎到顴骨之間的臉頰後半部包覆性較前臉頰來的強

主要挾持力皆落在此處

FF-5則是偏在前兩頰

又由於X-11的S剛好屬最小帽體

因此相同size選擇之下

兩頰挾持力又較原本FF-5的小帽體S好又輕上一些

(X-11小帽體原廠標示重量為1500g左右)

11.

兩頰內襯拆下後即可看到側邊的EPS設計

以上為內襯&細部部分

2.

隨下巴氣孔開啟進氣後

有導流孔設計將氣流導向鏡片

可稍為防止鏡片起霧&增加臉部舒適度

3.

頭頂內襯前也是有開孔

4.

下巴氣孔內部

官網示意圖

5.

頭頂的EPS氣道設定

6.

順便拍一下SNELL M2005安規與製造日期貼紙

07年出廠的帽子

以X-11來看算新帽了

註：

安全帽使用年限為”開始使用後”起

往後推算約3年的壽命

因帽體強度會隨使用及紫外線照射而減弱

但新品只要保存得宜不受日照及擺放於潮濕處...等

製造日期就不是重點了

8.

在一定角度下為直通設計

10.

直通

11.

EPS前雙氣孔位

13.

X-11採雙層EPS設定

如果由此排氣孔仔細看可發現夾層氣道

官網示意圖

14.

EPS後排氣孔位

15.

耳後負壓孔

16.

帽體後下緣排氣孔

17.

EPS後氣孔位

通風：

官網示意圖

以下為個人感受”最通風”時之感想~僅供參考

而通風感會因人&環境有不同感受

也不會隨時都會出現

(1)臉部

下巴氣孔開啟後

可以感覺有氣流進入帽子

但很神奇的主要氣流範圍多在鏡片與人中部分打轉

眼睛幾乎或可以直接說沒有受風感

因此長時間騎乘也不會感到乾澀

另外無下巴罩狀態

也不易自下巴處捲入過多的風量

像FF-5用久會覺得下巴處捲風量有點過多

雖然這樣臉會很涼

若安裝下巴罩

因遮蓋面積大與設計關係則有些微擋風效果

(2)前額至頭頂

前額雙氣孔開啟

以一般速克達騎姿即可感覺氣流直接流進帽內

有兩條氣道在頭上跑

接著再慢慢向後延伸至頭頂散開

再由氣孔與雙層EPS設計帶走帽內熱氣

這部分感覺雖與FF-5相似

但在進風量上X-11則是又多了點

若氣溫/車速...等條件符合之下

通風感與FF-5同樣在時速40~60之間就會出現

雖然X-11此設計會對頭頂中央部分帶來較佳的舒適性

但左右兩側也不至於會積熱太多

X-12則是針對此點有進一步改善多了負壓孔設計

(3)後腦杓部份

後氣孔與耳後負壓孔的排氣感很明顯

在騎乘一段時間後會感覺這兩個位置有涼意

因此長時間配戴

易積熱的後腦部份也可以保持涼爽

而FF-5這部分排氣感個人則是覺得僅略輸X-11

(FF-5/5V果然不愧為高C/P值進口帽)

在通風部分

個人認為X-11通風是屬各重點加強型

而新版X-12則是改為較注重整體涼爽度的全面型

以上為通風部分

[總結]

雖然X-11已經為停產帽款

但整體設計仍可與現行市售高階帽相比

高速時大多也是只有撞風的轟轟聲與些微氣流聲

令人擔心的高頻尖銳風切聲(口哨聲)

以目前使用經驗來看是沒出現

肅靜性表現還不錯

若是硬要說

大概只剩氣孔全開且高速時看後視鏡等...

因撞風角度不同

在前額上氣孔的氣柵造型設計

會造成些許的亂流聲

但瑕不掩瑜

整體通風設計除了頭頂之外

臉部進氣方面是最我讚賞的

通風又不至於太過

像FF-5在臉部表現就有點太過通風

雖然這似乎就是OGK的強項......

因配重集中

個人感覺與FF-5同

重心都剛好是在頭頂正中央

所以騎乘時頸部不需出太多力去維持帽體位置

脖子的緊繃感少了

長途騎乘的疲憊感自然也會少些

再藉著優異的兩頰內襯包覆性

就算轉頭也不會有不穩定感

彩繪品質方面

相較於歐洲帽款薄些的金油層與常見的入塵小缺點

大都是日本帽廠給人感覺較為細緻

這次意外入手後才發現品質真的是極為驚嘆

果然日本帽廠在整體品質的管控及細心度較佳

但價位就...

最後

由於本人目前還是不打算將購帽預算提到破2萬

因此限定款X-12復刻版DAIJIRO到時就交給各版友開箱了

而且若圖片無誤

此次復刻彩繪感覺更像當年DAIJIRO選手式樣的螢光黃

與X-11的亮黃市售色不同

以上

附上退役/現役/新入手帽疊疊樂

[圖]

好夢幻的藝品啊
然後最後的疊疊樂還真是有點膽戰心驚= =(加起來都超過一台小型速克達了!!!!!)

X-12「大ちゃん／加藤 大治郎／DAIJIRO」復刻彩繪帽
也再等這頂
X-11應該可以收藏起來

大大的帽子疊疊樂真恐怖啊~
這頂帽子超好看~內襯也好多喔~

感謝大大~~分析那麼清楚貿體細節

好夢幻的逸品啊
然後最後的疊疊樂還真是有點膽戰心驚= =(加起來都超過一台小型速克達了!!!!!) ...
沒有精彩的模特兒
那只好想點辦法讓版友們注意一下
單價部分其實也沒想像中那麼高
另外疊疊樂此舉也是友版01常見的po文傳統
感謝觀看文章
X-12「大ちゃん／加藤 大治郎／DAIJIRO」復刻彩繪帽
也再等這頂
預算夠的話當然可以入手
X-12整體品質
個人認為質感&細節有提高不少
但缺點是訂價真的太高了
安全帽我還是忠於原始訴求
買了就是要用
才能享有它的保護性與舒適性
不過感謝您的建議&觀看文章
大大的帽子疊疊樂真恐怖啊~
這頂帽子超好看~內襯也好多喔~
舊款X-11若單看內襯布材部分
其實目前市售國產帽
很多款表現可能都比它好...
最大差異大概就是包覆性這部分
國內廠商還有努力空間
而5件式內襯設置
目前可選擇的國產帽款其實還不少頂唷!
感謝觀看文章
感謝大大~~分析那麼清楚貿體細節
X-11說到底還是屬舊帽款
本文只是純分享紀錄個人的一點心得
感謝您願意花費時間觀看本文

真的是很美！！！！！

哈哈我也有一頂 紅色的 當初因為紅色的被煞到 存了很久的錢
那時QD內襯也差不多快賣完了我也找了很多家剛好也找到了
剛好一舉兩得 不過口袋瞬間 根本見底了
有了一頂經典帽下一頂可能就不考慮下一代X-12 可能會考慮OGK空氣刀3 卡夢版了
戴久了還是覺得買輕點的真的比較好~

恭喜大大入手美帽,該花色小弟我前幾年有短暫入手幾小時,可惜發瑕疵又被我退回!
這頂帽子雖然不是螢光黃塗裝,但在路上所有路人的目光一定都聚焦在你頭上!!

看完已哭，尺寸居然也是S...
如果復刻版和這版能同時擁有應該很爽  XD