[心得] 10年Cygnus傳動調整分享

前言：
    由於我一直想強化新勁戰起步，很執著，體重才57kg，每天雙載，我認為在都市裡不需要多少尾速，我也不管我會不會被海放(雖然每次出遊我都是最後第一名)，我車子傳動不斷的在找尋最佳配置，但不管怎麼配...起步都會拖，加速性不佳，變速域少，真慘！(※目前是使用CMR全套，開閉盤除外，無改管)
      幾個禮拜前在小老婆上認識了台南的車友-阿趴Ben與DA-TONG，看他發了這麼多的DIY文章，對車子也有一定的了解，與他聊過後決定從高雄北上台南一趟找他請教他......
施工：
      阿趴Ben帶我到DA-TONG車友的個人工作室去，首先DA-TONG大大先把我的傳動拆下檢查看看，並沒有什麼異狀或磨損壞，一開始劉組長也皺著眉頭想不出為何會跑不快又拖重，換上GTR開閉盤後還會掉轉，壓了壓大彈簧是有在1400rpm之上的硬度，全9G又怎麼會是如此呢？DA-TONG決定將後普利拆開一看究竟，結果發現開閉盤上下座的潤滑油已呈現水狀，一拆開就開始流，我告訴DA-TONG大大說小彈黃後來也換成城1000rpm的，離合器與小彈簧不拆開看沒事，一拆開看殊不知竟然已經吃溝了，難怪我起步會抖，看了阿趴Ben的DIY分享後我也換成馬車大彈簧座，並將我自己帶上的原廠離合器換上，換下使用1萬7千多km的原廠皮帶，改使用DA-TONG大大推薦的日製皮帶，差異性在於原廠皮帶內紋是橫向容易拉扯後斷裂，而日製皮帶是斜紋所以較不會有此問題出現，而最後珠重的配置是3*8/3*9。
心得：
    現在不管單人或雙載...瞬間加速度感覺輕快許多，起步也比原本好，當天改完要趕回高雄上晚班，一路上都高轉在跑，油門快要全開，一度有跑到110km，終轉差不多約9000rpm，我與女友吃完早餐8點10分左右從高雄苓雅區出發往台南永康花了2小時，路不熟還走錯路找路，一路上也是7.8千轉在跑，調整完後再從台南永康(崑山科大)那裡回返到起點，卻只花了1小時XD，目前就先給新皮帶一點磨合的時間吧!
附上與阿趴Ben的愛車合照，三台車都在生氣^^

非常感謝阿趴Ben的大力相助傳動三角蓋DIY切割，謝謝！期待下一次在上台南改裝及DIY^^

傳動有調整好是好事
不但起步的問題解決了 尾速也沒有失去

原廠皮帶橫紋易斷裂？！
我的已經用了4萬8千公里~沒裂沒脫線
皮帶會斷和右手跟傳動配置比較有關係
我是5ML-E的皮帶~~

Y牌的原廠皮帶真的很耐操(但比較貴)
摸過兩陽的皮帶..都感覺很細小= =
傳動現在7~8千，我個人平常的轉速也是這附近
但是油耗較高~而噪音真的很煩人-.-
勁戰的車子一堆異音，在加上傳動高轉，鳥仔聲又答答叫
真是路上的焦點(誤

開心就好，騎車就是要快樂~
找回當初的那種悸動就對了^^
皮帶檢測有龜裂就該換，不談皮帶耐用度如何~ 檢測最實在!
另外 皮帶會因為使用變窄變長，要求傳動部分動力的車主，必定會在意這點。

別人的心得 配法
不見得適合自己
要自己親身去嘗試過後
才知道自己要的是什麼
傳動配法百百種 努力去嘗試 總是會找到答案
感謝分享

你好  請問一下哦  那個生氣的貼紙 哪裡買的到阿?  注意滿久的說  

以現在的感覺來說還算不錯!
下一步打算還要電盤偷輕和將進氣歧管拋順
這樣起步就會更順暢了!

原廠皮帶用4萬8千公里真的很久耶那大大平常有再檢查嗎? 是否已更換新的了呢?
皮帶在傳動裡不斷摩擦又受高溫，用這麼久橡膠可能變質
隨時有斷裂的可能性，如果再加上騎車兇猛一點是頗危險的呢!
傳動性能也會因此下滑

嗯嗯，我現在調整後常用速域也都在7.8千轉
原本都約5~6千多轉而已，溫和騎車呀!
現在我也覺得傳動聲音超大欸!都大過風切聲了><
過7千轉就會有種噴出去的貼背感呢!