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原來之前在光陽G6頁面看到的LED大燈不是筆誤

這出發點的確很好 敬請期待
—═☆° ╮o(.〞.)o///*#~~
不要想懂我太多,我怕你會愛上我~~#*
52#
ppand 2013-2-25 01:06 只看這個作者
這個應該壽命不會低吧·就不知道安裝時候防水可能會油影響吧··
翻滾吧!牛寶寶~ @」@
53#
2809kc 2013-2-25 01:12 只看這個作者
LED大燈原廠不是無法裝.只是成本的問題.
賓仔
副總哥怎麼還沒推新廣告原來之前在光陽G6頁面看到的LED大燈不是筆誤9737
目前G6上應該還不是吧@@

散熱不知道好不好

led在汽車上目前也才正式在中高階房車普及化~機車部分我看沒有5~15年是較為困難的..連HID原廠化都沒有..要機車直接連升兩級.我看難度很高尤其是進步速度緩之又緩的台灣車廠.....
再者路上較常見的TOYOTA/LEXUS車系的LED頭燈採用的事一邊三顆去補足照射面積的亮度.AUDI車系則是用更多的小LED去投射~
小弟到是比較好奇BMW最近開始量產的LED左右各4顆.想必SIZE不小~~~~~
之前看這篇文章時去看了一下,
的確有看到該圖!
不過這幾天再去看時,
又改回來了!
還有!G6的大燈都會打鳥 要找時間去調整了= =
在市區會照到別人的臉 很困擾...
極致性能~舒適度.加速感.駕馭感
不知道樓主有無掛上溫度感測線計算LED 的TJ點 , 及電流實測輸出值(負載時電流)電力轉換效率 , 及光學效率 ,之後再計算出總流明瓦數值. 不過LED大燈技術應該不遠了 , 很多日行燈早己通過CE等法規認證 , 及光學透鏡為四角型的光學. 還有COB LED會是下一個LED的主核心 .  
忘了補充一點 : 其實全發光角度燈泡是浪費能源的一種發光模式 , 就算再利用反射原理也無法達成原有全光效的利用 , 反之LED 為 120 度左右的發光角度(直向型發光) , 為最有效率發的的形式之一, 因為總不會有人想讓發光往後照的模式吧 . (以上純經驗分享 , 不做筆戰討論) TKS~
但是它的缺點是只有近燈沒有遠燈

這樣也有好處阿
至少不用忍受一些被沒公德心的人(如大燈壞了不去換燈泡和小屁孩)照遠燈的痛苦!!
尤其晚上騎車,真的很討厭有些人開遠燈原來之前在光陽G6頁面看到的LED大燈不是筆誤3924
看後照鏡,眼睛都快被刺瞎了原來之前在光陽G6頁面看到的LED大燈不是筆誤1781