本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-23 16:06 編輯
除皮帶(跑10k多的773X20皮帶,深夜斷皮帶Y牌店臨時換的)及離合器(換完跑未滿2k)外全原廠.
某天忽然發現,左後方異音,合併加速無力及偶發性檔煞感(此時特別大聲),
數日後症狀漸漸加重,停路邊空催聽不太出異狀,
某店家說是前普利問題,頂多皮帶,
回家後想想,當天沒到過中速以上就不會,上過後才開始,加上大彈簧比較便宜,就先試大彈簧了.
試驗過程中依序換了,
大彈簧(仕輪悍將用1500rpm)+皮帶(H6T)+傳動零件幾乎全分解擦拭,重上油
---->普利珠(換下的相較新品,平均磨耗20條,接觸面無可視損傷)
(印象中這次試車後盤面最內圈特別亮)
---->楓葉盤(RAK)+普立盤(RAK)
---->壓板含滑鍵(RAK)
還是沒完全解除,
最後把不該碰油的地方全部用洗碗精洗(擦)過在弄乾,
依然無解.
其中每次換完後都多少有改善,而且甩的時機也不太一樣,
最後的狀況還是無法完全掌握,
立中住要甩必定要抓後煞車,才會再轉速漸升時看到皮帶甩,
唯一能100%肯定會甩的時機,是低速行走時忽然重油們加速時,會很明顯感受到滑差+檔煞,瞬間開越大越明顯,同時聽到甩皮帶打case的聲音(還不小聲),直到兩種情形才會變小聲(跟開度有關),
一個是感覺到滑差變小時,此時瞬間加速力會出來,
另一個是慢慢的加速到大約6X以上.
p.s 中間有幾次如果無視甩動繼續大手會在路上聞到些微燒焦味,不過忘了是哪個階段發生的了
還望高手指教
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忽然想起,
1.先前拆傳動檢查時,前面螺絲至少要3次以上才能確定扭力值有到,現在卻不需要,這和皮帶寬多50條有關?還是開閉盤?
p.s 我鎖普立盤是先用手轉上去---->T桿轉--->上固定器+扭力板手轉到感覺壓皮帶---->拿下固定器轉風葉(放鬆皮帶壓力),持續最後兩個動作,到確定紐力值對.
2.以前每次拆,皮帶上去之後都會被開閉盤自動撐開,壓在套筒上(所以前螺絲不能一次上到底,會夾很大),現在卻不會,拆開連軌道清潔重上油+換彈簧也一樣(用手壓滑動也感覺不出不順),但發動後怠速,皮帶就到最外圈,也就拉緊了,原因是??
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忽然想到,有沒有可能是離合器咬太緊,相對皮帶摩擦力不足?
新離合器(改裝)大約跑1k多km了,是否也差不多磨開了?
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