RS CVK30如何調整...??(已解決）

請問RS 4V63(300條) CVK30 低速 高速的問題!!
空濾4個洞(K&S高流量濾網 非白鐵網) 5元硬幣大小 目前低速38 高速110風門2圈半
                                                                            (風門假如3圈怠速忽高忽低)
起中OK 尾速很慢拖到115上不去...試問是高速油太少??建議??火星塞 L行那灰白 陶瓷那灰白最外圍 有點黒!
(油門到底 無任何異狀只感覺悶悶的)唯一的異狀上述!!

已解決：壓縮12.5之間！低速一樣38 高速115 封2洞中速no到不太能騎 封1洞中速稍微no
           （以上兩者低速停紅燈騎會熄火）大概40秒~1分鐘
             高速沒112直接跳110..低速一樣38!火星塞還是灰白所以油沒有過少...
             所以我把高速還是換回110風門兩圈又4/1  封3洞  ！悶的情況我傳動把壓版換成改裝得就好一點了...
             傳動原本刷刷刷很大聲..換了改裝壓版也就變小聲了...(不知道為什麼）
             原本原廠壓版！只是尾速還要測試...
             謝謝大家的指導！！！！！！！！！！！

洞先封掉1-2個看看              油嘴感覺真得很小  
低速42 高速126或是128   
風門調整
先把化油器怠速轉速調高一點點
調整風門  調至轉速轉速最高的位置[用聽的]
再把怠速轉速調回你要的轉速

小弟不才 以上如有錯誤  煩請鞭小力些

先不管其他的 三圈就忽高忽低 兩圈半OK..就代表三圈油偏多..怠速不穩..就代表混和比不對..

混和比跟壓縮有很大的關係..一樣63..高壓縮的油嘴要放得比低壓縮還來的大..為什麼?? 靠油去壓引擎溫度

LM2最大馬力空燃比12半那邊把火星塞拔下來是灰白色..黑代表偏濃..全油門會感覺悶悶的..也是代表偏濃..(消化不良)

以前沒用LM2的心得是..起中很輕快..偏稀..順順騎大補油門然後車子會拉一下..進氣量過大..

紅綠燈停久一點小補油門會NOGO..偏濃..大概就這樣..

msp212025 發表於 2013-2-18 00:38
洞先封掉1-2個看看              油嘴感覺真得很小  
低速42 高速126或是128   
風門調整

低速用到40就開始會 no了..
如果調到怠速轉速最高地方 可能只有1圈半~2圈
空濾K&S高流量(非白鐵網)
所以你的意思說 封洞之後  一樣悶就是油太少 不悶 就是油太多?

sungodman001 發表於 2013-2-18 01:40
先不管其他的 三圈就忽高忽低 兩圈半OK..就代表三圈油偏多..怠速不穩..就代表混和比不對..

混和比跟壓縮有 ...

這位大大~可是我訊車時 高速用到122 125 左右 不會悶悶的說只是尾速無法測試
訓好車時 朋友說 火星塞太黑 就一直降高速 一直到現在悶悶的 所以我混亂了我@@
壓縮12多13所以 建議??

我是馬車63
原廠空濾
CVK30 115//40
感覺你的太小了..而且你又高流量空濾耶~!!

你高速先換回去125拉一下尾速看看

因為過濃只是比較耗油但過稀可是會掛汽缸活塞的

ASD51225122 發表於 2013-2-18 07:13
這位大大~可是我訊車時 高速用到122 125 左右 不會悶悶的說只是尾速無法測試
訓好車時 朋友說 火星塞太黑 ...

想要最準..想辦法弄到LM2..直接看空燃比..

要不然就是..空濾整個封起來..看110油嘴會不會有悶感