迪爵125電系問題 易沒電

小弟現在迪爵125 93年車 里程數5萬多
最近電系問題困擾我很久了
大概去年十二月
因為電池不蓄電換了一顆新電池
騎了一星期之後電池又沒電
於是又把整流器給換掉
順便充飽電池的電
但是騎了三天之後又沒電了
同樣問題又出現了
不知道是哪裡的問題?
真的很難過一直砸下去修
結果也修不好

電盤換掉並查修線路應該可以改善

查修線路 哪個壞換哪個就好了
幹嘛 先把電盤換掉才查線路
這樣不就脫褲子再放屁是一樣的道理
_____________分隔線____________
回 原PO
迪爵線路很簡單
單向半波發電 整流
發電機
充電歸充電
照明歸照明
由於 你說 回充有問題
不過 建議你先量測怠速電壓
電瓶會故障
可能的原因 有兩個
一個是發電機無回充 完全吃電瓶電
另一個是
回充電壓過高 把電瓶充壞
量測電瓶電壓 即可得知
若發動後 怠速電壓 小於 未發動時的電壓
就是無回充
若 發動後 怠速電壓 或 補油門後的電壓
超過 15V 代表 充電電壓過高 電瓶過充
看電瓶外觀 也可大概判斷出來
過充的電瓶 會膨脹 流電解液出來
過放的電瓶 會內凹 乾扁扁的樣子
接者量測發電機
發電機出來會有
白  黃  綠  藍/黃   黑/紅
分別代表
充電  照明 搭鐵  脈波  激磁
由於 車子會發 脈波 激磁 不用管他
沒說燈系正不正常 照明也不管他
單看 白色 充電線圈就好
用三用電錶 歐姆黨 量測白線+綠線OR車台搭鐵OR電瓶負極
會得到一個電阻
0.2-1.0歐姆 (20度 C) 充電線圈正常
確定正常後
將車子發動
別開大燈
把 整流器拔掉
量測整流器接頭  白線 搭鐵 ACV多少
怠速時 約 13 14左右
吹油門後 會超過 15 甚至 17 20 以上
這樣 也代表 發電機 應該是沒問題的
再裝上整流器
一樣量測 白 跟 搭鐵 的電壓
ACV 原本很高電壓的
會被降低
代表 整流器 有載作動
但若是降低後 還是高於15的話
可能就是整流器故障
A/B TEST 或  量測整流器
白   紅  接點 4~7K歐姆
黃   綠  接點 2.4~48K歐姆
這樣 發電機跟整流器 都量測 判斷完了
如果還是沒抓到故障
就是 配線上 有問題
整流器上的 紅線 是 拉回電瓶
如果有斷路的話
也不會充電囉!
基本上 檢查配線的話
就 檢查 發電機 白線 綠線
整流器的白線 跟 綠線 紅線

找一家專精電系的查修
不一定要機車行
電機行也行

感謝大大提供方法查修~
登過完年之後再來處理
謝謝喔

我近幾天才換顆新的
換了之後電壓太高，又拿回去跟店家換，換了兩三顆都這樣
迪爵原廠的整流器在補油門時(5000轉以上)一定會超過15V
要不超過15V的話，只能換加強型整流器

此問題小弟我也曾遇上!小弟得癥結是出在回充紅線產生阻抗!我是把回充線路並連上一條線!就有回充嚕!
若是此現象!你先確定整流器端得回充電壓!在測量電瓶端的電壓~壓差大多會大於1-1.5V!那便會無法回充到電瓶上嚕!
這種現象大多發生在老車上面!要留意線路阻抗問題!

講解的真清楚，真的是高手一位。

李大,抱歉,我是新手,有一樣的問題,請問那些線在哪裡?斜板?拆馬桶?

線路很重要，一有狀況，就很容易會有狀況，還是快去查修一下吧