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[開箱]Cygnus X(2012) 世代交替

°Wind╮ 發表於 2013-2-7 01:46 [開箱]Cygnus X(2012)    世代交替7781
3個555.........
太威了

呵呵  這是一定要的阿~
seed2066 發表於 2013-2-7 02:29 [開箱]Cygnus X(2012)    世代交替6870
原廠的零件還沒用購就換成改裝廠的 ....

原廠的不適合激烈超駕所以就先讓它下課嚕~
阿RU 發表於 2013-2-7 03:05 [開箱]Cygnus X(2012)    世代交替1081
南開對面耶 XDD 讚

呵呵   謝嚕~                     
二代競戰跟三代競戰 差異性在哪裡?? 沒仔細研究過競戰系列[開箱]Cygnus X(2012)    世代交替7193
當初那份悸動  是怎樣的感覺  我已經不懂了 <img src=&quot;static/image/smiley/comcom/7.gif&quot; class=&quot;vm&quot;>   .
3台同色還同號碼真是特別唷~~~[開箱]Cygnus X(2012)    世代交替3555
要想讓自己的水準達到下一個層次,那你就必須成為自己的最嚴厲批評者
剛牽新車 就直上改裝品,口袋很深喔XD
這...大大也太猛了吧...
新車落地就直接上改裝品了[開箱]Cygnus X(2012)    世代交替9868
騎過CB400之後才知道原來小車還是原廠順順騎就好了 <img src=&quot;static/image/smiley/comcom/9.gif&quot; class= .
恭喜你牽新車
剛牽就要小變化一下
本文章最後由 philip75515 於 2013-2-7 15:16 編輯

你重灌油是白費的,三代前叉設計根本很有問題

必須換彈簧+修改阻尼

另外10W太稀了,你看原廠組尼孔超級大,比以前5期還大

根本感覺不到阻尼感,況且你又改上對四,

原地按著煞車壓看看,根本沒伸縮的空間給你壓縮吧[開箱]Cygnus X(2012)    世代交替2561

1.縮孔

2.加強化彈簧(建議配合縮孔)

3.油要到30W(如果不縮孔的話)

你的路我都走過了,心得分享而已

wade0487 發表於 2013-2-7 07:38 [開箱]Cygnus X(2012)    世代交替7275
3台同色還同號碼真是特別唷~~~

謝謝~![開箱]Cygnus X(2012)    世代交替7185