老車 DIO 圓夢~~半套90~該如何改可以到120~~詢問!!

化油器弄到仿王化30
排氣管沒弄大管的話
根本就是多餘的
二行程只要大進大出  就一定兇
會不會挖也很重要

gingerheng 發表於 2013-1-31 00:35
排氣管呢? 有換嗎?

二行程的排氣管差非常多喔!!!

不知名~的28口徑

hotrod_wolf 發表於 2013-1-31 01:20
你的下墊片用三片 下死點不會離排氣口太遠了嗎？
缸蓋換50mm或51的會比較好吧~
缸壓大概做在10左右就好了( ...

墊了三片~活賽邊緣平面~落在~排口下緣~大約活賽平面高排口下緣約1~2MM
缸蓋~友跟換51MM的~~這樣下死點因素~缸壓會落在6~7(很沒力~所以~才用原廠修改)
珠子~之前用~6~7的~~起步沒力~後齒輪忘了說~是原廠齒~沒有改成15齒~~時速直有90~95

S.C 發表於 2013-1-31 02:53
1.墊片是墊越少越好

2.用什麼排氣管?

墊片是上墊片還是下墊片?~我是因為~要跟排口下緣與活賽平面切齊~所以才墊三片~才免強跟下死點切齊

排氣管~GMR 28/口徑

化油器用~有用拔剌~有全開

redcomet0222 發表於 2013-1-31 12:44
你缺少的是以前早期的翹管(很長的那種);或是過背,蝸牛管

起中會沒力一些,完全最高速取向

=.=~~翹管~過背~~這不都是全套甩用的嗎??

謝謝!

SUBARU 發表於 2013-1-31 13:20
請問車主的......體重是.....
車身雖輕...但駕駛者會有差

呵呵!!是挺胖的!!

人生如夢 發表於 2013-1-31 19:47
化油器弄到仿王化30
排氣管沒弄大管的話
根本就是多餘的

這就讓我很苦惱~~到底該怎樣挖!!

因為~還是弄不出來原因~~
這一次~我又再弄一台DIO
這次~
一樣原廠缸蓋~挖到51MM~稍微挖深
汽缸一樣使用明輝50MM氣缸
下墊片用2片~活賽~平片跟下排口差不多平行
缸壓~11.5
下水道稍微拋光加大~~後油道~寬14~15    深3~4
用~忘了哪個品牌的~區軸~不需要車SK~半套200曲
仿K盤  防K盤送的6科~9克
遠廠離合器~原廠~大彈簧~小彈簧
後齒~配15齒
排氣管用26口徑

這次不同的地方在於化油器
這次使用翔鷹90化油器~~

一樣這次~也一樣只能跑90~95~~
真是頭痛~~有高手可以請教嗎?

這次不一樣的~

你要用半九不如直接上正九,反而花得錢會比較少,半套改一改一陣子就麻了, 只要設定正確,正九很耐騎的,又可以小跑一下,要就一次到位,2T車每個細節都很重要,零件好不好找要看你用不用心,價格倒是還好.pm給我你的FB,我帶你去俱樂部問~~~!!!

照片是我現在的的買便當車,去年滿20歲,股煞改碟煞,從車架到外殼幾乎全部換光光,車殼跟內裝我只用正廠的,所以花了我大約半年的時間慢慢找,也因為真的愈來愈難找,所以另外還囤了二套外殼,四套內裝,先鋒50缸,金玉峰400條,正日本PWK32,缸壓打11.5,排氣管是羅夢管(年代久遠所以管子重新整理過,製造日期是民國84年6月)

排氣口有修嗎?既然高轉上不去,從這弄看看,油氣太濃拉轉應該也不佳