五期Address V125G更換雞排小組離合器與普利珠

雞排小組離合器與原廠小組離合器重量完全一樣，之前稱過（具體重量給忘了！）這次決定繼續留用原廠帶鉤彈簧，所以沿用原廠小組離合器座，更換雞排離合器塊。拆解中發現 雖然總成重量是一樣的，但甩塊重量還是有區別的   原廠176.6   雞排179.6
效果很明顯的，車變的非常的輕快！（好舒服....呵呵）原廠14克珠起步需要大油門（起步有些空，但起來後15-90  一氣呵成，中速非常不錯）。因為不喜歡大油門起步，之後更換了15克普利珠  起步大油門的情況少許好了些，起步轉速有降低，但加速感就沒有原廠14克來的爽啦！下步在考慮使用14.5*3  16*3   不知道起步於加速會不會有所改善？    還請大大們指點  謝謝

原廠14克珠起步需要大油門（起步有些空，但起來後15-90  一氣呵成，中速非常不錯）。因為不喜歡大油門起步，之後更換了15克普利珠  起步大油門的情況少許好了些，起步轉速有降低，但加速感就沒有原廠14克來的爽啦！下步在考慮使用14.5*3  16*3   不知道起步於加速會不會有所改善？    還請大大們指點  謝謝

chang1977 發表於 2013-1-27 23:55
原廠14克珠起步需要大油門（起步有些空，但起來後15-90  一氣呵成，中速非常不錯）。因為不喜歡大油門起步 ...

那就現有的珠子再試看看  14*3  15*3

可能改個手工楓葉也不錯
中速也會好一點(雖然感覺沒啥差)
普利盤也有其他選擇
不過原廠盤的設定已經很棒了

alctelspp 發表於 2013-1-28 00:02
那就現有的珠子再試看看  14*3  15*3

之前全15克，起步油門也偏大。如果按您的提示 14*3  15*3 普利珠的總重量變輕了，這樣起步會邊小油門或更大油門嗎？ 起步轉速需要降低是增加普利珠重量對嗎？  可以14*3 17*3  這樣嗎？    還請指點！  謝謝

沒有大大能指點嗎？  繼續請教

chang1977 發表於 2013-1-28 09:50
之前全15克，起步油門也偏大。如果按您的提示 14*3  15*3 普利珠的總重量變輕了，這樣起步會邊小油門或更 ...

既然有想14*3  17*3那就先試試6顆都17吧保證轉速降低
4期車也是17克+紫色點大彈簧+小碗公    平地ok  爬山回油很慘
5期車         14克+黃色點(比較硬)+大碗公
每台車況都不一樣..
要轉速低加速快  很難~~
反正就多嘗試   鎖普利盤時要小心  有前輩崩牙經驗(先用手轉)

4期紫色點大彈簧  5期車黃色點(比較硬)        原來4.5期大彈簧也不一樣的呀？  謝謝   那換回4期大彈簧估計起步轉速會降低些