強化線組DIY (附線路圖)

放假閒閒沒事做
剛好朋友打電話來
聊天聊一聊朋友抱怨說車燈不夠亮(原廠只有35W HS1規格)
於是跟朋友說很簡單~不用一小時立刻幫妳變亮
做法很簡單~就是上強化線組+55/60W的H4燈泡
強化線組現在取得很容易~價格也大約是400左右
但自己真的閒閒沒事就手癢去電子材料街買材料自製一下
材料如下
一、16AWG線材3米

二、H4陶瓷燈座 X1

三、15A插片式保險絲

四、插片式保險絲盒

五、4P繼電器 X2

六、4P繼電器線組 X2

七、O型壓接端子

八、熱縮套

線路圖

後面步驟因為是自己一個人...所以沒有一步一步拍
基本上做法就是線材的兩條線一條設定正電一條負電
用O型端子壓接(方便固定於電瓶)
把陶瓷接頭從中間一分為二(就會變成圖中的H4插座公頭與母頭) PS母頭是陶瓷那邊
保險絲盒的電線也從中間切斷
負電的部分就如圖中的黑線
將兩個繼電器線圈跟H4插座公母頭的接地連接
正電部分先連接保險絲盒A端，之後保險絲盒B端與兩個繼電器的咖啡色線連接
接著將左邊繼電器的橘色線與H4插座母頭橘色線連接
          右邊繼電器的橘色線與H4插座母頭藍色線連接
再來將左邊繼電器的紅色線與H4插座公頭橘色線連接
          右邊繼電器的紅色線與H4插座公頭藍色線連接
最後把保險絲插進去盒子裡就可完成強化線組
(以上線路顏色皆配合照片裡的線顏色，但每個人準備的料不同線材顏色會不同[size=1.2em])
熱縮套是拿來把接線的地方做防水
不過我還是有用到電火布
至於裝上車應該不難~就把接O型端子那兩邊接到電瓶的正負極
然後把原本車上的H4插座與線組的公頭連接
H4燈泡與線組的母頭連接
把線路整理乾淨固定好即可大功告成!
這樣線組總材料花費350元~沒省到哪去~但自己做出來感覺就是爽!
有錯誤的地方就請高手指點，謝謝

-----------------------------------以下修改補充----------------------
首先感謝版友們的提醒與建議
在此小弟會納入往後製作上的選材及考量
此次選用的電線是小弟本身以前的G4就是用同一款
搭配85/85W的燈泡用了快三年
耐熱跟耐壓沒有問題~所以才繼續選用這款
至於繼電器的部分
也真的用了快三年也沒壞掉~防水也只是簡單的用電火布包覆
但繼電器的位子有特別測試~不會因為下大雨或洗車讓水直接沖到繼電器上
最後還是要謝謝版友們給的建議

接法式沒問題
但
保險絲 15A 會不會太大了點 ?
P = V I
瓦特=電壓X電流
大燈60瓦
電壓 通常發動後 電壓約13-14.8之間
我抓 電壓約13左右
這樣算下來 保險絲 用 5 可能就夠了
在扣掉 兩個繼電器線圈
跟 接點 接頭 以及 使用一段時間後的阻抗
可能用 7 或 10 即可
車子 全車電系的主保險絲 也才用15A
單純的大燈強化線 用到 15
似乎大了點
這是 我對於你選的保險絲 疑慮
雖然 外面賣的強化線 幾乎都是使用15A的保險絲
但 我實在搞不懂 為什麼要用到這麼高安培的
若有高手 專家 麻煩指導我一下
再來的疑慮是
35瓦大燈 升到 60瓦
如果是125CC以上的車 可能 不會有太大影響
發電機回充量 應該是能應付
但 125CC下的車款
就不見得
提升到60瓦燈大燈
確實會亮度大增
但 若是 回充量 無法維持
你這樣改 只會使電瓶壽命 降低唷!
這是我看完這篇文章的兩個疑點^^

謝謝您的提點^^
保險絲的部分可以自行更換安培數~
至於買15A是那時10A缺貨懶得跑別家就先買來用
至於回充的部分是有同款車(另一個朋友)先裝過用了一年
確定這樣上55/60W沒問題才決定這樣配置的唷

你這組很快就會爛掉了......
這是我買過四顆那種繼電器的感想
除非你有特別處理防水 (塑膠袋) 灌膠處理可是沒用的~~~

防止 市售燈泡  太爛   燈泡瓦數  跟標示不符  
最常見的是  原廠燈具 線組  裝上 市售燈泡 原廠燈座線組 融化 你說是嗎

謝謝您的提醒~
基本上我自己以前的G4大燈跟喇叭都是用這款繼電器
用了快三年還是頭好壯壯的說
防水的部分有特別處理
繼電器固定在車上的位子固定好之後有用水柱沖水下去測試模擬下大雨
沖完水再把車殼打開看繼電器的位子沒淋到水

其實 每台車 發電量 多少有些差異
你可以量測看看你的
發動時
燈系全開+煞車
電瓶電壓為多少
若有超過13V
就是沒問題囉

很棒的分享，我之前也是這樣自己弄了強光線組來使用，若防水得當.. 用個四五年沒有問題，我自己的是用五年多了呢~

剛才回覆忘記說~回充這部分也是有用電錶量過~
開遠燈60W加剎車燈(原廠燈泡型)
量起來還有13.2~13.5V
還是謝謝您的提醒唷~

謝謝您的觀看讚美~
互相交流求進步囉XD