化油JR 改55缸 怎麼做到便宜又耐用的效果 (1萬元預算)

55缸都很耐..好好保養 耐用不會比原廠差
慎選店家才是最最重要的..

要耐用最主要是壓縮不能做太高（但是這是店家決定），
傳動配一下會比較理想一些些啦，曲軸的話換不換看個人，
但是原廠曲軸的培零會不耐用，可以去換日本的，
一般改裝車說原廠曲軸壞的快是壞在這，因為連桿的滾針軸承很耐用，
只要不是燒壞而咬死，那個要掛真的不容易，
你可以找店家聊聊，說出你想要的方向，店家都會給你建議。

ronald3323 發表於 2013-1-22 23:29
借版大的詢問一下

很好奇大家所謂的缸壓是要怎麼設定?  怎麼測量?

缸壓設定是在於安裝時就先決定缸壓要做到多少，
缸壓要落在哪（大約）就看你給燃燒室多少壓縮空間，
而得知缸壓是多少，只能依靠缸壓錶了。

zxzyman 發表於 2013-1-22 19:46
提升起步跟中速的速度     

會打算改缸  就是想達到提升的效果..

真正目的把妹!!??哈哈
開玩笑

笨中的笨 發表於 2013-2-20 20:54
真正目的把妹!!??哈哈
開玩笑

把妹倒是不在話下


車能天天騎 能給我快感

把妹 把到也很難騎上呀~

muganb20b 發表於 2013-1-22 22:44
套個缸+高凸+原廠化油器油嘴加大~大約4~5K
傳動部分前盤組大彈簧碗公大約2~3K
再配一隻黑管大約10K下  

改55缸，要用幾號的油嘴?  有甚麼原廠車的岐管和化油器，可以異種移植的

可殺肉奔騰G3缸頭 進排汽修順就好
岐管也一起殺 也要換奔騰的改裝高凸(單套缸那種的即可)
56缸凸頂一敗凸 組裝好後測試活塞閃角 如果有頂到就一定要車
化油器可奔騰原廠化油器或CVK26/小王化

缸壓抓15
有時間就試試看小王化

傳動前普利就好 後面維持原廠
排氣管可找58半回壓2V用的

應該一萬可以起來
當年這樣玩 速度不輸彪琥150