Michelin POWER PURE SC 2CT 130/70-12 使用心得分享 (50樓有後期心得)

悲情的監工 發表於 2013-5-14 09:50
我的POWER PURE SC 130/70-12
使用里程近7000KM，中間部分幾乎磨平了!!
但是，兩側的胎紋倒是還很厚!!

嗯嗯... 雖然很好用, 不過價格也是很高檔
都跟惡魔胎差不多了 = =
放後輪沒破萬的話我可能用不下去XD

下一條考慮 POWER PURE( 130 /70- 12) 62P 或TT91GP(130/70-12) 62L

絕代之狂 發表於 2013-5-14 10:45
嗯嗯... 雖然很好用, 不過價格也是很高檔
都跟惡魔胎差不多了 = =
放後輪沒破萬的話我可能用不下去XD ...

今天才剛換完~~還是繼續用這條米其林POWER SC
我覺得這條真的蠻適合我用的!!
本來想用IRC-SS530RR，不過之前用這條胎到後期胎壓都會異常減少，
所以索性換米其林POWER SC，結果這一用就用到現在。
而且兩條差100
算了，還是繼續用米其林好了，因為不錯用
話說查了一下里程，發現才跑6000出頭(有夠傷!!)

不知不覺的燒光............

我騎RCK,體重破百....後輪用過TT91 , B02 , SS530R
抓地力感覺TT91 > B02 >SS530R
耐用度B02 > SS530R > TT91
TT91用5000KM左右就下課了......
目前車上是B02 62L 的胎...
已經在尋找下一條胎了....
不知道到條2CT 和 B02 比較起來的感覺如何???

最近也想換看看這條胎，剛好看到有心得分享，我越來越想換這條試試看了

chih700625 發表於 2013-6-11 14:25
我騎RCK,體重破百....後輪用過TT91 , B02 , SS530R
抓地力感覺TT91 > B02 >SS530R
耐用度B02 > SS530R > TT ...

小弟我沒用過B02,所以無法給c大答覆
但POWER PURE跟B02的騎乘感受肯定很不相同的
一、POWER PURE為尖胎、B02為扁胎
二、POWER PURE胎體輕盈負擔小、B02胎體同尺寸最重,簧下負荷高
三、POWER PURE歐系胎體,強健扎實,胎溫穩定不易拉高、B02日系軟胎質,黏滯抓地感受較明顯
另外此兩款胎大多的評價都包含吸震力不錯,騎起來都算舒適
而c大體重破百,或許可試試看POWER PURE Reinf(胎體再強化版)
更可體驗歐系胎的扎實感受^^

蠻吸引人的規格特性
不知道是否有出120/70/12規格?

andyjj 發表於 2013-6-12 09:38
蠻吸引人的規格特性
不知道是否有出120/70/12規格?

120/70/12後輪版5/20出了

這顆是前後輪都可用, 並非之前那顆前輪專用

好像這個月初才鋪貨出去

前天剛換完 西班牙製造 今年第三周出廠
換到好價格2500NTD
前輪六月初也換2CT 110/70/12 價格2300NTD

因為OZ150原廠後輪也是110/70, 社團常出現沒顧胎壓高速過坑下就凹輪框...

所以才興起要把後輪換高厚一點的念頭, 但礙於原廠引擎位置設計最高只能上到120

當初只換前輪的感覺是比起原廠MAXXIS鑽石胎來說, 過彎方面前輪會自動帶下去(胎型尖的關係?) 身體重心偏移也少一點

至於好不好熱胎............高雄這種毒辣太陽天氣出去滾個幾圈不想熱也難

趁今天有空來寫一下後續...

目前使用里程數約為7200KM左右
然後......, 後輪中央差不多平了... (默)
使用里程對我個人而言只有大失所望可以形容
因為我之前用TT91也是差不多的里程數
操駕方式相同、車款相同、車主體重不變、皆會遇到四季(一年騎八千)
而POWER PURE的價格比TT91貴了三成...
所以我下一條胎應該會繼換別的牌子玩玩看XD

來說說POWER PURE中後期的使用心得吧!
首先說說抓地力
約6千公里開始有衰退感, 但是感覺不明顯
不過激烈操駕時給予的信心明顯大幅下降, 會感覺抓地力不夠用了
然後在7千公里開始, 也就是中間胎肉快沒有的時候
連續彎角變換重心的不安定感特別明顯
就連之前提到騎直線遇到不平的路面可以不被帶著走的感受也消失殆盡
所以推估這條胎的性能非常吃胎肉, 胎紋平了就建議換掉
跟日系胎就算胎紋沒了, 在磨到紡織層之前還可以殺一下下的特性不一樣

然後吸震能力也是隨著胎肉的磨損而漸漸變差
雖然說這點其實不論是歐系胎還是日系胎都一樣
但是歐系胎的建議胎壓都比較高, 所以後期沒胎肉+胎壓高的情況下
真的會比較跳一些, 後期舒適度較差
可能歐洲的馬路都很平, 不用考慮這個問題

再來比較特別的是
正常來說, 除非很愛殺彎的人, 多數的使用者都是磨掉中間比較多
所以後期其實後輪的胎型多少都會變成I_I字形, 而非新胎的U字形
但是這條POWER PURE就算我磨到中間胎紋沒了, 胎型卻竟然還是U字形(後有照片為證)
這有甚麼意義呢?
像我之前TT91用到後期, 因為變成I_I字形, 就算胎壓打高, 與地面的接觸面積還是變大
其實油耗是會增加的(雖然沒有很明顯,但確實有感)
但是POWER PURE卻相反!
因為後期還是U字形, 又因為胎肉變少胎體更輕, 油耗真的有變好一點!
(所以其實我推估長久下來用TT91跟用POWER PURE的開銷應該是可以抵銷新胎價差???)
這是我當初沒預料到的特點, 頗有趣就是了

最後...
底下會附上約7000KM時的照片
或許有車友覺得還可以撐下去, 但這樣的胎肉已達我個人換胎的標準了 (TT91時期標準一樣)
而且中間真的有點變滑一些
現在正在物色其他牌子的胎
目前的口袋名單有Pirelli EVO22(朋友推薦)、SAVA MC38(超難找...)
之後有機會再繼續分享心得嘍!
謝謝各位