Michelin POWER PURE SC 2CT 130/70-12 使用心得分享 (50樓有後期心得)

之前前後輪就同時換上city grip
後輪因騎到16000公里已磨耗嚴重無法順利轉彎 故換成2CT

2CT輕量的胎重就是我選擇的最大原因
我相信這條應該會有破1萬6的實力
而前輪的胎紋依舊很深(目前已18000公里)
不過我在等2CT前輪的110特殊規格
出來後一定會馬上更換

目前130/70/12的後輪 胎面最多也就吃到2CT字樣和米寶
看來這條胎吃滿胎有一定的困難度

感謝板大細心的分析......

小弟目前前後都服用半熱熔558.....無奈後輪4000下課...

這幾天也在觀看板上各位大大的分享文......

打算找顆3K以內...耐磨點+穩的輪胎....

不知各位大大還有其他的建議嗎??

班尼頓 發表於 2013-3-14 04:08
感謝板大細心的分析......

小弟目前前後都服用半熱熔558.....無奈後輪4000下課...

你的用車習慣是?
常騎短程? 中程? 長程?
希望的輪胎特性是?
體重? 是否常雙載?

小弟，騎車
小熱血，中段程，體重85，常載重

班尼頓 發表於 2013-3-14 19:09
小弟，騎車
小熱血，中段程，體重85，常載重

我個人推薦可以試試看以下三條胎：
1. Michelin POWER PURE SC 2CT Renif (130/70-12)
2. IRC SS530-Spec R (130/70-12)
3. Pirelli Diablo Scooter (130/70-12)

絕代之狂 發表於 2013-3-14 20:07
我個人推薦可以試試看以下三條胎：
1. Michelin POWER PURE SC 2CT Renif (130/70-12)
2. IRC SS530-Spec ...

感謝板大的分享與推薦.....

小弟今天去換了Michelin POWER PURE SC 2CT Renif (130/70-12).....

剛上路的時候真的有點不習慣......

側灣的時候...會很明顯感覺到後輪幫你帶進彎道...然後傾斜下去....剛開始還有點怕怕的因為新胎麻胎

臘也還沒磨掉

感謝分享,內容相當詳細呢～
自己本身也曾經為了測試此胎,裝過一陣子轉賣！
之前也有在其他文中分享過此胎的心得～
整體而言POWER PURE SC 2CT 130/70/12是相當出色的通勤運動胎,相當適合通勤考量以及小熱血的車主使用！
但如果是非常熱血激操的車主,那我就不太建議了....他的極限相當小
不論是溼地或者是乾地的激操表現下....只能用這個表情符號來形容！
但先聲明輪胎的定位要區別清楚...,我可沒說此胎不好,是個相當稱職的運動胎,認為比EVO22好一截了!
老實說這顆胎跟IRC SS530 SPECR的定位很雷同,但極限卻比SS530 SPECR還要小不少,只要觸及此胎的極限就會相當刺激
最近這顆胎是繼之前的EVO22以來,第二顆將近被捧為神胎的胎了....多講我只會被砲！
想知道詳情再私訊我吧...

看過一些FB社團 車友的言論
這條胎穩穩用的話 破萬不是問題
重點是胎壓要顧好 不然很容易就翻了
小弟目前也是在用POWER PURE 130 70 12 , 62P版本 (新鵝化油版 原廠沒改缸)
其實也沒有想像中那麼不好熱
比起之前的1107 跟C699 ,熱胎時間多一些些而已
雨天也不怎麼滑 (不消胚的情況下)
重點是米胎的溫度控制真的是一極棒
跑完羅馬公路全程快140KM 胎皮依然是溫溫的 不滾燙
雖是130 跑起來卻有120的路感 吸震能力也是用過的後輪中 排名前面的
樓主把文章寫這麼詳細 光是看完 也是要花一些時間
很感謝您的辛苦分享

我後輪也是用這條~  130/70/12-62p的  
目前已經邁向七千了
還是依然好用  中間排水線還是很深

我的POWER PURE SC 130/70-12
使用里程近7000KM，中間部分幾乎磨平了!!
但是，兩側的胎紋倒是還很厚!!
可能是我個人問題吧!
要用到破萬可能有點難度，以我個人來講!!

不過。下一條胎我還是會選這條~~真的 不錯