舊勁戰 電發極易受溫度跟濕度影響?

好的，謝謝你，明天我去換火星塞順便請車行幫我看一下
溫度的變化對於高壓線圈會有這種顯著的影響嗎?
化油器沒清過.火星塞兩三年沒換，上次請XX換因卡太緊也不太敢硬拆。
比較擔心的是這個~(缸頭裂掉~導致漏氣)[/quote]
我也是擔心會變成這樣...希望明天能順利拆下來

bured 發表於 2013-1-15 21:25
可是我的狀況還滿詭異的，像今天中午很熱電發一觸即發，4點多出去辦事情稍微冷一點就完全發不起來，補油 ...

我也是啊!前兩天又冷又濕 轉油門+發動約快10次 加上小補油門 怠速才比較穩定
今天中午出大太陽 要去吃牛肉麵，一觸即發 怠速時 轉速超高 後輪都爆轉了!!!
平常怠速都很Low，發起來就熄火 要熱了車怠速才會跑到正常轉速

捉到問題回來更新一下！我也想搞明白

ayatsukasa 發表於 2013-1-16 09:32
捉到問題回來更新一下！我也想搞明白

昨天先把車停到車行附近後今天直接牽去修，終於把火星塞拆下來了。看顏色是偏白的稀薄燃燒，技師是說先不用清化油器，他幫我把火星塞塗液態銅再調空燃比看看...調完後當下有馬上就發起來，但是那時候天氣還不太冷，等殼都裝好一般保養做完後要離開時，又開始發不太起來了...大概發了三四次後，帶點油門才起來@@ 我是覺得問題應該還在。
明後天比較冷，我再測試看看，狀況有改善或沒變再來後續更新

smileyteru 發表於 2013-1-15 23:26
我也是啊!前兩天又冷又濕 轉油門+發動約快10次 加上小補油門 怠速才比較穩定
今天中午出大太陽 要去吃牛 ...

我的狀況不會怠速不穩，只是難發而已。看你的狀況比較像是CDI沒過電給阻風門，你的CDI有換過嗎?有聽過換過又壞了，甚至阻風門壞了的都會這樣怠速飄忽不定

我已經試過把火星塞換了新的NGK， 化油器沒換，下次打算更換黑訂CVK26，以及SF CDI加轉接線

你有試過拿朋友的化油器裝上去試下嘛？

bured 發表於 2013-1-16 21:00
我的狀況不會怠速不穩，只是難發而已。看你的狀況比較像是CDI沒過電給阻風門，你的CDI有換過嗎?有聽過換 ...

YAMAHA技師拿一顆全新的CDI來測 也是一樣 排除CDI的問題
怠速不穩也只是偶爾
主要也是難發而已

bured 發表於 2013-1-15 21:27
幾年前汽門漏氣的時候我是這樣發的，每天有騎也不太需要管他
但是現在的狀況是放一個下午天氣轉涼了就擺爛 ...

可以請技師用噴霧型的灑水器朝高壓線圈導線和本體之間噴水,如果會熄火就是防水性不佳導致熄火~

sspring 發表於 2013-1-17 12:51
可以請技師用噴霧型的灑水器朝高壓線圈導線和本體之間噴水,如果會熄火就是防水性不佳導致熄火~ ...

網路LAG重複發文

sspring 發表於 2013-1-17 12:51
可以請技師用噴霧型的灑水器朝高壓線圈導線和本體之間噴水,如果會熄火就是防水性不佳導致熄火~ ...

好的，感謝你!!下禮拜再找時間去檢查一次

smileyteru 發表於 2013-1-17 11:58

YAMAHA技師拿一顆全新的CDI來測 也是一樣 排除CDI的問題
怠速不穩也只是偶爾
主要也是難發而已 ...

阻風門正常嗎? 如果沒測試過的話可以試試看

ayatsukasa 發表於 2013-1-17 10:04

我已經試過把火星塞換了新的NGK， 化油器沒換，下次打算更換黑訂CVK26，以及SF CDI加轉接線

你有試過拿朋 ...

沒試過耶，身邊朋友的車都比我的新@@
那天本來要清化油器後來沒清，這兩天天氣超冷果然又是完全發不起來，詭異的是...
昨天我女朋友發卻發得起來....
她跟我說有訣竅：剎車壓著，電發壓到底->馬上稍微放開(放大約1/2)再壓，就起來了!!?? WTF?
今天再試，還真的壓到底就一直nnnnnnnnnnnnnn
照這個方法做就打起來了...
嘖嘖，她一直說我愛了這麼多年的小老婆其實應該是男的

照這情形看來應該是開關或電路舊了，找個時間先弄個強化接地，再順便上新勁戰左右開關看看
是說不知道目前這個做法會不會傷馬達
而且天氣熱的時候壓到底也可以一觸即發
感覺應該問題沒這麼單純