本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-25 17:27 編輯
車子終於來到了3萬公里大關了
之前2萬多公里就自行更換TKW前普利盤整組+FRC普立珠8.5克+TKW大彈簧1200轉,其餘原廠
最近車子起步很明顯地感覺沒力
就看轉速表有掉轉的現象
起步接合5000轉後掉到4500轉左右補油門到6000轉時速還30~40左右慢慢上去
就直覺說碗公打滑抓不住了,就買了號稱離合器殺手"機怪BT5碗公"來用,"機怪複合式材質扭力型離合器"來備用
今天下班後自己來更換碗公不小心發生小插曲就是...........
我氣動板手設定在順時針的方向也就是鎖緊的方向也沒注意到就朝碗公螺絲打3下下去螺絲沒開
就馬上發現氣動板手設定設定錯了,趕緊設定逆時針方向打下來
原廠碗公卡得比上一次拆裝還緊不好拿下來
後來碗公還好有拿下來
就趕緊檢查裝碗公那根後輪區軸有無滑牙,還好沒有
螺母螺紋有無崩牙,還好沒有
就先裝上機怪BT5碗公+原廠離合器
螺絲還好可鎖緊,發動車還好螺絲也沒噴出來
之後就出去試車看看
起步接合5000轉沒有再像原廠碗公掉轉
一直固定在5000轉左右,再小補油門轉速很快就到6000轉 ,時速也有跟上去
6000轉時速大約落在60~70之間,個人不會覺得太高轉,但覺得會"頓"一下再上去
可能更換GTR開閉盤上座會比較好吧~
請問:
問題一:這螺絲如果打過頭,後普立組跟後輪區軸會不會有後遺症問題
車子發動是不是離合器也一起轉動而碗公不動
加油門下去碗公跟後輪才會動
問題二:還有我現在更動碗公了是不是也一起更換機怪複合式材質扭力型離合器會不會比較好
那普麗珠跟大彈簧需要更動嗎
可建議一下嗎~~謝謝
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有人則是用BT5的碗公配原廠離合器約5000K的磨合,才換上複合式材質的離合器
