新勁戰59+300條CVK30問題

謝謝各位的建議，小弟最近會去桃園給朋友推薦的師傅調查

幫你改的店家技術太差了!!起步會頓就是不會調整空燃比!!
我也用CVK30阿!!空濾都沒有挖!!加速很順暢阿!!!
你去找幫你改的店家處理吧!!
因為上來這抱怨也是沒用的!!
或者乾脆換一下店家了
!

排氣管前段本來就很燙 你這油耗是店家不會調整吧....
不過我覺得一堆人改59不挖空濾是有點..
我自己玩過的59 cvk30來說空濾不開洞一定no 但是也沒開你的這麼多洞就是

我比較想知道空濾換沒挖洞的油嘴從調引擎溫度真的會過高嗎??

小的是58.5 300.. cvk30
10-14也太屌= = 我基本都有 20起跳..~ 25(極少)
騎到120的時候我大概就準備進加油站了 最多撐到140..

這油耗.....
我覺得先去問問正確的油嘴大小吧
壓縮比13  算高了   剛改完  溫度高很正常
怕的話 先把胸蓋拆了吧... 話說...排氣管前段 溫度原本就不低

選對店家比較保險吧...請慎選!

這樣問題有點雜亂~
如果沒回到再提醒我一下。
我是因為看到要馬兒跑怎不給馬兒吃草這句我才決定要回~哈因為之前我才寫過如此的文章
1.先不管是不是59缸，是看CVK30，油耗1X~不可能，濃過頭(空燃比你一測就知道了)
2.空濾挖成這樣，是要小挖一點沒錯(化油)，大約10元不到的大小(舉例而已，大部份是如此但不表示一定)，會不會有可能店家不小心挖一個太大所以濃一定要再往上加了~呵
3.你說前段溫度，缸頭那邊本來就是最燙的地方，若你有所疑問，一樣溫度槍一打就知道了不用猜
4.引擎溫度高是指供油不夠，因為油是可以用來降溫，若硬調到太薄的確是會造成引擎溫度拉高而降低耐用度，但59...是高到哪我是滿好奇啦，除非壓縮做到15以上幹通頭的(有人就是這樣玩)
5.壓縮13還好，算中間而已，59不弄到個13左右只能說很多人會回來抱怨店家改完無感了，不過目前我們優良的台灣產品，13都算很耐用這沒什麼好討論的了~~
6.珠這樣我是覺得重，但如果你放輕油耗你應該會更想哭了吧，還有再分享一個觀念，大彈簧其實沒有在說幾轉幾轉的，只有提升百分之多少硬度彈性，但市場上被喊出習慣用幾轉幾轉來分
結論，59缸弄到CVK30其實沒什麼必要，但裝就裝了，還拉300條....恩，好吧這樣要你重改也太狠了
如果你自己不會弄，換間好店家幫你處理(基本上"最多"要你換新空濾跟油嘴來重調+火星塞)
喔喔~~~~~~~~~~~都忘了CDI這回事~~~~~~~~~~~~哈~~~~~ECU太久了啦~~~

我58.5裝CVK32都沒吃那麼兇了...
一公升最低還有19.多...還沒挖空濾哩!

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