「詢問」7年吃機油GP終於要動缸的前提準備(新增圖文)

首批GP騎了7年，也忘記多久就開始吃機油了
每500KM要固定加200CC的機油，800進250出
當2行程的車騎了2~3年了，想換車但車殘值也沒剩下多少
新車又貴鬆鬆..
這台車也為我家付出很多，有感情阿怕別人沒這麼顧它
所以決定過年前花個錢給他大整理一番!
繼續給他在騎個10年!
還有是本月壽星送給自己一個生日禮物
因為個人比較龜毛 想弄好改善最根本的問題
然後有點貪心的"順便"提升動力  
較少跑長途、山道   市區傾向  尾速不是重點
預計的計畫如下:
      1.58.5mm 套缸
      2.58.5mm 4V缸頭
      3.車case 61mm 2v
      4.最花錢也不太想改這麼大的方法61mm 4V..
會考慮61mm是因為，聽說缸徑61mm溫度又比58.5mm來的低溫，應該會比較耐用嗎!?
基本上只會做低壓縮設定 所以耐用一定是我的首選!!
想請問板上的前輩 看法如何?
有一個問題也是百文都爬不到..
因為我選用的缸頭是選用改裝三冠王4V缸頭
我知道GP跟G4排氣管通用屬於KDU車系
那三冠王也是KDU車系 GP改裝管也能直上嗎?
深怕買改裝管來，無法裝上就了..
在這邊先謝謝各位前輩賜教
附上幾張小弟這幾年玩車心血圖

車子顧的不錯喔!
我也是同年分的GP連顏色也一樣~

(1).你可以去查看我的文章~應該會對你有所幫助~
http://forum.jorsindo.com/thread-2288534-1-1.html
這是我的車子上TTMRC4V套件組~從58.5~現在的63缸設定
如果想動力好一點~缸頭可以做加工~引擎反應會更好
管子設定只要是KDU(G3~GP)~管子應該都能沿用的
[如不放心可以去查證比較安全]

(2).引擎溫度來說
缸壓設定跟壓縮比設定正確的話
引擎都會很耐用好騎

(3).但是~你有想改到63缸的話
我是建議可以加油冷~保護引擎


PS:我改到63全套設定[沒加油冷~有降壓縮~耐用為主]
引擎組裝好都還沒問題~3次換油正常
另外一提的是我在車子組裝好後的隔天就北上夜騎
順利完成63缸引擎長途測試

真的!!只有整理一下，還是可再騎個10年

卡鉗很緊蹦~~ 但是前輪可以用好一點!!
效果會比較好~

話說前後12吋，是上什麼胎呢??謝謝^^!

樓主要耐用   尾速非重點   


我是建議單套58半的缸就好        這是改缸中最保守      也最耐用的

我跟你同樣是第一批GP車主，
兩萬公里時吃機油吃太兇就換汽缸了，
我是用光陽原廠57缸(正150)，
油嘴調整一下，當時花費6000元，
改完有力又好騎～
版大既然不求尾速不用花冤枉錢改4v或是車case，
57缸或是58.5是比較好的選擇(甚至不用改高凸)，
給你參考。

現在58.5好像耐用度不會差到那（店家技術夠熟練）
我的g4也是58.5 一萬多公里了（依然健康）

我的G4剛完成!套58.5+G5 150進氣歧管及化油器!騎市區很夠用喔!