670公里飛天珠的感想

你好，在下飛天珠服役超過5000公里了
目前沒有異狀
尾速跟同克重的圓珠是一樣的
但飛天珠偏拉轉~喜歡起步強一點的人可以試試
閣下可能是安裝不太正確...

我總是覺得 台灣的廠商有心去搞這些珠子
為什麼不弄個改裝 電子式CVT變速套件 出來賣呢?

看來 還是用來代步的基本款圓形珠 比較 耐斯~

super01 發表於 2013-1-7 20:09
我總是覺得 台灣的廠商有心去搞這些珠子
為什麼不弄個改裝 電子式CVT變速套件 出來賣呢?

渦輪或機械增壓甚至雙凸不是都出了嗎?但有多少人買單

電子式會比機械式的CVT耐用嗎?

回答中肯哥~(這樣回.不知道您是否看得到~~???)


圓珠會吃珠~是因為~


一. 圓珠在普力盤溝巢內.滾動時.由滾動起點至滾動終點~滾動得的行程.並未達到滾珠滾動一圈整.

     (只滾動約3/2圈.所以~珠子並非整顆(整圈)都呈現平均黑色的磨損痕跡)


二. 引擎在熄火或怠速時.珠子是在珠溝的"起點".此時.因振動與壓版的關係.會導致珠子與壓版碰觸處摩擦

      (溝巢是圓弧型的.壓版是平形的.所以.壓板才會"吃珠")

      (仔細拆下傳動.慢慢打開壓版(不讓珠子位移)您會發現.與壓版同"角度"的地方.會出現"同角度磨損"~磨損(1))


三. "磨損(2)".較難用文字驗證~

      "磨損(2)"的地方~就是珠子跑滿盤時的角度(滾動終點)

      (磨損原因.依然是壓板角度磨出來的)


四. 驗證方式<<<找一台新上普立珠子的車(條件不拘.但.珠子一定要全新品).

                         騎乘2~3萬公里後~拆下傳動~檢視珠子~

                         如果有吃珠現象~並且珠子只有 兩個 地方磨損缺角~

                         驗證了~珠子是用滾的~並在~ 起 與 終 處~留下壓版的磨損痕跡~


五. 小心拆下傳動後~將珠子.慢慢的隨著普利溝潮往外滾動到"終點".

     您會發現."磨損(2)"的角度~也跟壓板角度~不謀而合~

我用了到第三罐機油了~
基本上我覺得效果不差，雖然沒什麼突出的差異性
但車子本來就每一個小地方都比別人快一點，整體就很可觀

你說尾速有掉.....我試是沒有，而且整體加速變快，是否你的珠重要調整

我原先是多邊珠，試完我要的克數後才去買飛天珠

斷掉的原因會不會是放珠子時位置沒有很正確~

我是覺得這小地方真的要很小心，應該要再設計更好置入才對...


是聽很多人用都折翅了沒錯，但我個人使用是覺得良好，目前還打算買一組再來加配重


額外再提醒一下，飛天珠有分舊新版，舊版斷聽說是剛好而已，所以你要不要檢查一下。

草山阿富 發表於 2013-1-7 20:41
渦輪或機械增壓甚至雙凸不是都出了嗎?但有多少人買單

電子式會比機械式的CVT耐用嗎?

改裝套件耐不耐用我是不知道拉  
日本有Honda Suzuki原廠就有做這樣的產品 應該很耐用吧
並不是什麼無中生有的新發明 可以先從仿造開始

至於市場接受度 要看賣什麼價錢了

老實說  我已經買了三組再配重了......
總里程數早就破萬了........飛天珠很安穩的躺在盤子裡呢

安裝方式很重要!~~

基本上就是~按緊/保持壓版&盤子緊貼空間狀態下打緊各處螺帽/手動皮帶歸至怠速皮帶位置~讓壓版&盤子緊貼狀態"發動"

自己買回去diy的車友!~一定要好好看我們寄出去時有附安裝方向圖示/按照以上方式執行!~~萬無一失!~~

還有!~~切記!~降起步檔位功效的普利盤墊片不要放太多

(會導致尾速時~普利盤行程開的比原廠多太多出來-壓版支援不到珠子扶持面不太好)
(最多墊不要超過1mm~1mm以內為最佳)...感謝大家支持^^

壓板要修
壓板毛邊沒修到圓滑
珠子翅膀斷的機率會變高