新勁戰用氫氧除碳機 V.S 藥劑除積碳的疑問~~~~

各位車友:
      1.小弟我知道引擎除碳這個問題已經吵很久了,有多種的除碳方式,但是就是拿不定主意是要用定時加汽油精除碳呢?還是要用氫氧除碳機除碳?還是用藥劑除碳?

      2.聽說用氫氧除碳機除碳因為溫度會很高導致零件多少會傷到,用藥劑的話也會有此問題?真的拿不定主意,請各位車友給各建議~~~~

P.S可否請有用過的車友分享一下,用氫氧除碳機和藥劑下去洗的優缺點呢?
本來是想說不用去理積碳的問題按照用化油車保養的方式(換機油/齒輪油)就好~~~~
但是好像不行,只要燃燒室的溫度過高缸頭感知器偵測到異常就會熄火了~~~~

1.針對的問題不一樣喔
加入汽油的老實說那是針對噴油嘴跟燃油系統
燃燒室是針對燃燒室

2.多少都會傷到有啥根據，如果傷到基本上感測器他就開始不正常運作
氫氣跟泡沫除碳來說
效果當然還是泡沫除碳最好，但是如果論風險卻是氫氣除碳最小
再說另外一個問題，清氣除碳有時候也是最穩
有時後洗的太過乾淨反而會造成引擎另一個問題的延伸。

r60114 發表於 2013-1-1 22:06
1.針對的問題不一樣喔
加入汽油的老實說那是針對噴油嘴跟燃油系統
燃燒室是針對燃燒室

效果當然還是泡沫除碳最好，但是如果論風險卻是氫氣除碳最小<---為何?氫氧機清潔的時候如果溫度太高不是會造成汽缸裡面O型環或活塞環因溫度過高而變質導致氣密度下降造成漏氣~~~

sharpt15 發表於 2013-1-1 22:17
效果當然還是泡沫除碳最好，但是如果論風險卻是氫氣除碳最小

會發生這個問題
我只看過引擎衝了才會發生(應該說汽缸蓋過熱導致滲油)
O型環跟活塞環擔心是多餘的，一般來說O型環
要換掉是因為拆到，加上用久了橡皮會硬化導致密封不良
所以才會跑出沒拆沒事情拆了問題一堆

因為泡沫如果沒清理乾淨會去擠到連桿

r60114 發表於 2013-1-1 22:41
會發生這個問題
我只看過引擎衝了才會發生(應該說汽缸蓋過熱導致滲油)
O型環跟活塞環擔心是多餘的，一般 ...

我之前保養的店家再用藥劑洗積碳完之後騎車的時候排氣管排出的廢氣會有藥劑的味道,我有問過店家,店家說要靠拉轉等把藥劑給排出,是不是就是你說的"因為泡沫如果沒清理乾淨會去擠到連桿"

用氫氧吧+節氣門清潔，不然自己拿個瓦斯讓腹壓管吸也是OK

chayhone 發表於 2013-1-1 23:17
用氫氧吧+節氣門清潔，不然自己拿個瓦斯讓腹壓管吸也是OK

用氫氧機清過後要在多久清一次?3000公里?5000公里?還是有熄火的狀態下在清就可以了?因為之前換汽油幫浦的時候有看到油箱底部有一圈像是生鏽的東西,應該就是所謂汽油裡面的雜質吧?

sharpt15 發表於 2013-1-1 23:33
用氫氧機清過後要在多久清一次?3000公里?5000公里?還是有熄火的狀態下在清就可以了?因為之前換汽油幫浦的 ...

清氧清洗其實就是讓引擎吸入某些東西來達到更高的容積效率，

如果引擎可以達到完全燃燒，積碳自然而然就會不見，

這個時候排氣管自然就會噴水

吊點滴應用在汽車,己經30年了,到現在三菱原廠也還在使用.

這款的噴射系統

沒拆下來清

用什麼藥水都沒用