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國產帽新選擇,M2R代工之Bell Geo pro

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mot928az 2012-12-28 09:08 只看這個作者
剛好FF5準備退役,打算入手一頂啦!
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hide1213 2012-12-28 11:00 只看這個作者
這....這個價格根本就是在叫我換帽子阿!!
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tacan118 2012-12-28 11:12 只看這個作者
這頂好看耶!
希望有人可以開箱
跟sol 69s比較~~~ 國產帽新選擇,M2R代工之Bell Geo pro7620
騎車是興趣、休息、減壓的好方法~~~
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ace1108 2012-12-28 13:45 只看這個作者
不知道這頂的安規認證如何...
差不多該換帽子了~~~
15#
mot928az 2012-12-28 17:34 只看這個作者
這有內建墨片版的 Vemar Geo .... 國產帽新選擇,M2R代工之Bell Geo pro1824
http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/vemar-geo/
ace1108 發表於 2012-12-28 13:45 國產帽新選擇,M2R代工之Bell Geo pro7055
不知道這頂的安規認證如何...
差不多該換帽子了~~~

會比較偏向歐規(ECE)
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ace1108 2012-12-28 21:21 只看這個作者
wildspirit 發表於 2012-12-28 21:19 國產帽新選擇,M2R代工之Bell Geo pro8148
會比較偏向歐規(ECE)

德安給我的回覆:
這款通過CNS普通型認證以及歐洲ECE認證,為何在台灣以CNS普通型認證在此跟您說明報告。
首先將三種測試規格列出:
CNS普通型測試落下高度185CM,持續時間150G<4MS,
最大衝擊值<300G,穿刺測試一公尺3次~

CNS加強型測試落下高度第一次280CM,第二次148CM,
持續時間150G<6MS,最大衝擊值<300G,
穿刺測試兩公尺3次~

歐洲ECE標準落下高度306CM,持續時間:無,
最大衝擊值<275G,HIC<2400,
穿刺測試:無

從數據來看歐洲ECE的落下高度最高,但是歐盟標準ECE則沒有穿刺測試,
而這款當初的設定是銷售歐洲,所以在複合材料帽殼排疊的設定偏向歐洲安規取向。
而台灣的CNS加強型比較偏向美國DOT標準,換句話來說帽殼在設定一個安規取向之後要再通過另一個安規一定要有所取捨,
也就是因為安規設定的要求因為不同國家會有很大差異性,廠商對於在哪一個地區銷售都會調整不同的帽殼排疊跟厚度。
譬如說這款在美國當地銷售的通過DOT的產品就無法通過歐洲ECE標準,
而同款在歐洲當地賣的產品就無法通過美國DOT的測試。一般市面上有些標示歐洲美國雙認證的帽子大都是宣示性質,
也就是宣示"這個款式"在美國跟歐洲都有通過當地標準過,但是實際上看在哪一個地區賣而帽子的配方就會有所不同,
真正同一頂帽子其實只能通過歐規或美規的其中一種。
這款在設定在有兩個方式:
一種是同時通過歐洲ECE標準跟CNS普通型標準,另一種是同時通過美國DOT跟CNS加強型標準,
而公司選擇前種方式上市,因為測驗的方式大不同所以歐洲ECE標準跟美國DOT也無法比較出熟優熟劣。
目前個人所知大概是沒有所謂一頂神帽(同一種做法)能在歐規跟美規標準之下同時測試出非常好的數據,
就算是日本SHOEI跟ARAI等廠商在日本跟歐洲還有美國上市的同一款帽子也是因應當地標準而生產不同重量跟配方的。

另外提到的戴眼鏡問題,公司有幾位員工試戴過這款還OK,但是每個人的眼鏡架彎度跟厚度有所不同,可能要以個人現場試戴為準,
如果眼鏡不能適應的話就我所知有些店家會有免費幫忙縫眼鏡溝的服務。
如有其他問題歡迎您再提出,謝謝!
感覺上台灣消費者越來越喜歡義大利風格配色(紅白綠三色)

越來越想買這頂帽子了耶......國產帽新選擇,M2R代工之Bell Geo pro5705
巴拉巴巴巴