化油大眼悍將重套58.5

單套58.5汽缸 缸頭 訓車失敗
老闆說因為下方某孔堵塞 其實不到100公里就已經縮了
說要幫我保固汽缸換顆新的 缸頭沒有受傷沒有換
結果要我貼藥水錢1000多 說買個經驗
我也很阿薩力說好 ..
後來套新汽缸經過2000km了
對起步尾速一直不是很滿意 不斷的回店家回報問題
起步很快到20卡轉 才慢慢上升到60
60慢慢的爬到100...就不會上去了
爬山的時候很想死 60 70就很了不起了
坡並沒有很陡
我把我的疑問都回報給老闆
但自己並沒有很懂車 總是被說服
得到的答案就是  
1.單後12吋重托 起速出不來(前輪10吋)
2.天氣不佳  太冷車跑不快
之後老版拿後10吋給我試
起步是明顯變快了 但是還是感覺悶悶的
20之候一樣會卡轉...尾速就沒試了
你們認為一個單套58.5 起步沒有拉扯感
尾速勉強破100 有改傳動 有改管的大眼悍將
這樣算合格嗎..
甚至跑不贏我朋友那台里程數3000不到的GT 125 EVO(起尾都輸)

換間專門會改引擎的店吧
找對師傅加上自己會配傳動跟自己找一支對應的管就跑的很順了

悍將的缸頭油道好像有分長短!!
會不會是老闆自己不清楚
把你的裝錯了 才導致訓車失敗!!

缸頭完全沒有重做過?汽門那些的也沒有調整?
化油器有沒有調過或是加大?

缸頭有重做..
氣門 化油器 都有調過 加大了

後齒輪有換嗎?
我上一台GP改58.5剛改好轉速過高且時數9X就卡住了
後來是齒輪+2齒就好了尾數值上12X

換一家吧 單套缸隨便也有110
也許老闆沒把化油器油嘴加大或換到剛好號數
還有cdi壞了也有可能跑不出來

58.5單套至少起中會變好...尾速有可能掉轉會降
先從供油跟空氣檢查看看吧
悍將車系引擎體質很好
店家工有到的話反而擔心的都是車體結構
單套58.5調整供油.空氣  起步孤輪是基本 0~80拖原廠5個車身以上也很輕鬆
改12吋會重拖沒錯,但絕不可能比原廠慢  
單套58.5前後12還拖2齒 起中都會比原廠快了 尾速更不用比

這店家太混，悍將車系不是這樣的好嗎!!!我8年高手也是悍將體系單套61缸+KAO直通管+KAO普力盤區軸還原廠的尾速隨便都有120，58半跟61根本沒差多少，勉強破一百!!!???換店家了啦!!!

真的該換一家店了.......