【HONDA CB400 召回公告】剎車警示燈故障疑慮

　雖然今年九月底日本HONDA才為了慶祝CB400系列誕生20周年，而推出了特別仕樣紀念車款…

　　但本田技研工業在12/13日卻向日本「国土交通省」（同交通部）提出了車系大召回的請求！

　　召回對象是2007年12月17日起，至2012年11月27日止所生產的2萬932台CB400系列車款，主要召回原因是【剎車警示燈故障】。
　　據HONDA原廠報告指出，在雨天騎乘時雨水可能會順著電系主配線流到剎車警示燈接頭處，橡膠保護蓋內的積水可能引起接點氧化生鏽，間接導致剎車警示燈失靈。

　　召回的作業內容為「將電系主配線接頭部加上防水膠帶，並將剎車警示燈作動開關更換為新品」，修正作業完成後會在車架編號旁貼上識別貼紙。

　　各位朋友看了這新聞，可能第一反應是「天啊！一台貴森森的重機竟然這麼容易出問題喔？」但其實小薛在這件事情上有另外一層看法... 據HONDA表示，目前上述的不良情況是在原廠維修上收到零星回報，並無造成事故，但本田技研工業收到回報後就針對此狀況開始研究可能造成的原因，而後經過慎重的檢討後發現此問題，並且直接決定為了安全考量，往回追逤五年、展開兩萬多輛台車輛的召回行動！
　　這樣負責任的召回行動向來讓我對該企業會更加有好感，因為量產品很難做到100%不出問題，只是問題輕重緩急不同程度罷了，而當一間企業在商品發售後得到產品設計有缺失的回報時，選擇堂堂正正的去面對解決問題，而不是跟出問題的消費者說「這只是個案！」、「我們賣這麼多，第一次聽到這種情況耶！」、「我想是你使用方式不正確喔！」、「因為你沒回原廠做保養，此問題概不負責！」…這種裝龜擺爛的態度，我想這是很值得一些廠商學習的精神…

很高興日本人的良心始終沒被金錢所淹沒，NC700S買定了!!!。

呆丸會說:這是正常的...這是個案
再派消毒員上網解說自行檢查與diy方法

小薛的看法讓我想到了這次台灣山葉的做風
或許召修一發布消息出來
大家都會想說 哎呀 這麼爛
一台又貴鬆鬆 真的是 OOXX等等的
但是小弟感覺 這是一家公司 對於出產產品的負責態度
試問各位看官 別說YAMAHA賣的怎樣
光是召回的車輛數目 再加上還要送的禮券
相當可觀的一筆費用
YAMAHA勇於去面對它
而不是說啥 : 這是通病 是使用者的問題
屁了一堆
其實就是..    YAMAHA加油!! YAMAHA最高!!
小弟會繼續支持你的

畢竟大量生產的東西 難免會有瑕疵
而且沒有東西是完美的
車廠主動召回維修  這是值得尊敬的良好態度
如果台灣的車廠能夠像他們一樣就好了

我們的廠商...(嘆
台灣真的該學學人家的用心了~

國情不同做法也不同~
這是值得台灣效法的~

三大廠表示:品質無法跟上 就連召回也是....

標準的制式回答,有錯的都是消費者.

最後一段話
是在說光陽嗎
因為光陽常幹這種事