CVK30怠速低低高高G-MAX 200

為什麼會說是低低高高呢. .
因為只要有停紅燈的動作，離合器低速一切開怠速就會努力掉到快熄火(也有不少熄火案例)
但是如果有輕輕拉著一點點油門，那過一下子怠速又很穩定的回到正常值
可使如果輕輕補一下油門馬上放開，又會有快熄火的狀況..
小弟已經快被這個問題搞得煩死了Orz
車種是G-MAX 200
CVK30低速油嘴40、高速油嘴112
全車除了排氣管是GSX750的剩下都原廠...
油針無歪、汽門今年八月底九月初才做完氣密，之前原本是裝EGO250的空濾(進氣量超大)
後來被後車撞壞了之後現在使用原廠空濾，所以有降油嘴(135→112)
請高手點解

負壓管或岐管檢查是否有破損

雖然幫不到大大，但是我的CVK24已經把我快搞瘋了。。。

看看混合比有沒有跑掉
感覺上是油氣過淡
我58半的油嘴都用比你大

同意前幾樓板友所說的
怠速不穩要抓毛病的話
1. 檢查密合度
2. "死漏" 調好後(首先避免熄火), 再來調整油嘴
(先釐清熄火是過濃還是過稀, 可拿火星塞狀況當參考)

空濾、肥腸、歧管都是新的
至於油嘴...在大會NO...
目前混合比多加四分之一圈之後好很多了
繼續觀察..

化油器連接岐管的那個橡膠 檢查一下 有無裂縫

真的假的 混和比多加1/4還有改善??
排除漏氣的情況 怎麼看都是混合比過濃.....

是真的有改善. . (逆時針方向轉1/4圈)