本文章最後由 cypressxyz 於 2014-9-10 15:23 編輯
禁行機車真為保護機車騎士??睜眼說瞎話吧!!
機車騎外側車道時:
1.沒畫有禁行機車字樣不用繳罰單。
2.比較不會有汽車惡意逼機車趕機車的車道。
3.大多數車輛速度比較慢, 適合以RV速度騎乘。
4.如果超速,快車道較容易被照超速要繳罰鍰,某些壓力感應式超速照相或無線偵測式照相
中內線車道才照相。(這招對雷射式的就沒有用了)
6.不會有正義魔人在01來開砲,指責騎在快車道機車的不是(不會有人身傷害,但有心理不適或遭檢舉有破財危機)。
7.不會有人出來指稱禁行機車道是為了汽機車事故時 有助法院釐清肇責,想要獨享車道, 不要讓機車來和汽車搶路, 壞了高貴四輪的路權專用地位,等一下來這篇亂入。
8.汽機車分流達人無從提出少數三寶或小屁孩的騎法, 來指責本篇的不是!!
但是機車靠右側或外側車道騎機車的風險,可就大得多了,自己想想也知道要閃,危邦不入, 危道不騎, 這是常識, 難道是學問??
1.遇叉路可能車輛由右側衝出
2.叉路併不進主線道而慢慢占用右外側車道慢慢探出頭的車輛。
3.臨停右側突然開門的小轎車,隨時不預警擊落騎士,騎士多受幾次傷,沒有在摔車時被後方車輛輾到掛點, 自然不會笨到還要騎外側車道。
4.車子開一開突然急煞，來個併排是排三排停車。
5.車子右切臨停。
6.右側臨停車輛突然起動左切,也不打方向燈。
7.即將進出站右切或左切的大公車。
8.本來就已違停的車輛。
9.本來併排違停。
10.違停卸貨的小貨車。
11.違停卸貨的小貨車突然放下失控的手推車或貨物,直接K到騎士。
12.由最內側車道避突突然切到最右側搶客人的計程車。
13.行人突然招呼計程車,計程車突然來個急剎急停讓後面機車測試剎車能耐。
14.靠中外側車道飄來飄去找客人攬客的計程車, 或在外線飄來飄去找路的四輪車輛，騎在這車後面，自然也要跟著蛇行，練習車道變換技術。
15.行人或是小孩不看路況滑手機, 不小心突然由人行道走(衝)下車道, 提升騎士反應。
16.容易有沙石(因為道路排水設計,右側車道旁是排水溝,為道路最低點,內側車道的沙石最後移動堆,積在慢車道上,機車有摔車風險,這點可以測試機車輪胎抓地力或是騎士轉倒時的翻滾技巧, 多摔幾次自然就不再騎外側車道,如果明知這車點, 還覺得外側車道比較安全,可能需要作智力測驗比較妥當。
17.下雨天時,外側車道較低為排水溝, 形成積水區,機車騎積水區,可以練習越野技術及水上行車技術或是表演特技。
18.內外側車輛有意或無意向右變換車道, 直接或間接壓迫右側車道機車騎水溝蓋，練習越野技術。
19.常臨停車輛,及大公車,排放一堆廢氣,等你來吸，吸久了自然百毒不侵，餿水油吃久了，抵抗力自然增強。
20.某些商家會把看板推出來放在慢車上以招攬客人,靠右騎剛好撞招牌, 有時招牌被風吹倒, 剛好K到靠右騎車的倒楣騎士。
21.可以臨時堆放貨物,或是建材,讓機車左閃右躲。
22.有時還有會路樹樹枝突出或垂枝，好讓機車左閃又躲，以提升騎士技術, 不小心還會有落葉, 落果,讓機車騎士玩滑滑樂，多摔幾次自然熟練。
23.練習車流交織時提升閃躲能力或是反應能力,免費測試自己在這狀況百出的外側車道上命格夠不夠硬都不會出錯，也不會受傷。
相信綜合上述各項風險,智力夠的話, 應該知道, 外側車道比內側車道風險大得多了!!
不過話又說回來，如果給白牌機車族車流交織狀況較少的內側車道騎，騎久了，自然技術退化，騎到狀況一堆的外側車道反而沒能力閃躲危險，這是政府的苦心，四輪汽車族的德政，沒想到白牌機車騎士居然不領情，好壞不分呢。
當然啦, 換作我是開車的, 為了要捍衛自己的路權, 開車時不要有2輪的的搶路, 當然要找個"車流分流"的理由來說, 現行劃"禁行機車"是為了保障騎士的安全。並且認為本篇分析是胡說八道,
帝寶不適合藍領階入住, 高貴的內側車道,廉價的白牌機車騎進來搶道, 也是很不洽當的!!買不起汽車，或騎不起黃牌機車，月收入只有22K的, 是自己不夠努力, 騎外側車道也是應該, 再努力點, 換黃牌不就得了, 爭什麼路權, 還倒怪起政府!!!怪到資方!!吃到餿水油, 居然也怪政府, 怪到生產者, 又沒人逼你買, 逼你吃, 怎麼消費者自己不會小心選擇商家!!嘴巴不也長在消費者身上嘛!
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