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禁行機車比較安全 ? 別再被鬼話騙了 .

台灣的現象是有汽車專用道  但是機車專用道沒幾條
就算有機車專用道也常常被汽車占據或是違規超車用
機車在台灣是弱勢 大概也只有那些弱智的官員看不出機車的弱勢
習慣就好~~~~習慣就好~~~~你違規~~我就開單
小寶貝不要哭哭阿
73#
COOLS 2012-12-11 00:07 只看這個作者
他寫禁行機車我還是照樣騎啊
何必拿我生命開玩笑
74#
ki0956 2012-12-11 00:11 只看這個作者
沒錯騎在外車道太傷神了~計程車載人放人行人爆衝 公車靠站 .....等等太危險了
75#
deathwqc 2012-12-11 00:12 只看這個作者
如果要來真正的分流就應該要有禁行機車與禁行汽車
但這是不可能的
不管怎樣 我只知道... 汽車的內車道!! 永遠是 路最平整..最好騎的路!! 根本沒坑洞..

騎外側根本在玩極限運動..技術差一點摔了個大跤
77#
caslo000 2012-12-11 00:17 只看這個作者
騎禁行機車道也蠻危險的
YOUTUBE挺多機車闖到快車道被撞飛輾過的
今天不是每個人都技術很好且守法 所以才會多設這一條法
假如大家行車觀念都跟國外一樣良好
遇到快車禮讓 遇到慢車也不逼車 根本不需要設這麼多法
到頭來還是觀念問題

上面那張圖片有點偏激 如果限定汽車都開中間兩道
那公車要靠站載人 慢車轉彎停靠要走哪?
要怪只能怪台北地小人稠車太多

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所以就把機車跟公車限制在一起 , 犧牲機車族的權益 , 犧牲機車騎士的生命 . 真有你的 .  發表於 2012-12-11 08:50
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YenLiu 2012-12-11 00:19 只看這個作者
禁行機車換取的便利性是犧牲機車帶給汽車的
安全分流的定義是必須有禁行汽車才可達到

政府宣導機車靠右騎,對右方突然的意外是最難避免
汽車的防衛駕駛均說明行駛狹窄道路需盡量將汽車置中,對於左右兩方的視野均最理想
79#
phssony 2012-12-11 00:27 只看這個作者
我真的覺得...只是想增加稅收...

下雨天標線又滑



80#
Charles 2012-12-11 00:32 只看這個作者
本文章最後由 Charles 於 2012-12-12 03:43 編輯

沒有對也沒有錯! 那是路權, 交通政策規劃,
至於安不安全, 不管是大小車, 上路應該就是有風險的.

至於怎麼樣規劃, 應該就情況而定,
諸位大德如果覺得禁行機車是單純安全考量,
那意思是不是廢禁行機車就安全了?

參考看看.

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危險的是不當的駕駛行為 , 而不是有沒有禁行機車 !  發表於 2012-12-11 08:51