排氣管長短疑問.....

最近有聽到排氣管越長，尾速越好的理論。
但是小弟爬文半天還是找不到，請教各位學長前輩了。感恩......

這~要看管徑大小與彎折的程度~

基本上~眾多賽車(或超跑)~都踩用"側排"~(有答案了嗎~~??)

這篇看看先

http://forum.jorsindo.com/thread-2269189-1-1.html

其實我真的不太知道為什麼要改排氣管

曾經聽以前學校的老師說過原廠的排氣管是經過設定的

為了達到最佳的容積效率，排氣管的長度，都是經過縝密的計算

原廠不會特地讓自己的車處於出場容積效率不高的情況吧!??

所以我想說，如果沒有改缸，改排氣管到底有什麼用，實在不懂

因為有改缸才會改變原本的容積效率

所以沒改缸的車，改了排氣管，我除了覺得外觀有差之外，實在不知道差別在哪

沒改缸，依照這種定律來說，改管不是反而讓車子更弱??

SO，改管花錢是為了讓車子變爛嗎!?

q039602886 發表於 2012-11-29 22:12
其實我真的不太知道為什麼要改排氣管

曾經聽以前學校的老師說過原廠的排氣管是經過設定的

差別在於:可噴別人臉 且每停紅燈 都停最前面 好來噴別人
                   可大聲到 雙向停放的汽車 防盜器 都會叫
                 
                   可引來真的流氓 把這些改排氣管 會影響到人的 車主痛扁一頓
                   可樣大家看看 小屁孩 是如何的哀嚎

q039602886 發表於 2012-11-29 22:12
其實我真的不太知道為什麼要改排氣管

曾經聽以前學校的老師說過原廠的排氣管是經過設定的

小弟也是堅持不隨意改管(cc數沒變動的情況下)
對改裝管的興趣只有重量 聲音如果能比原廠更小那就完美了
有些車子的原廠管頗重的 隨便廉價改裝管重量都只有一半而已

理論上排氣管尾段，越長扭力越足(全直通不適用此理論)

尾段越短，排氣越快，轉速可以較輕易拉高。

q039602886 發表於 2012-11-29 22:12
其實我真的不太知道為什麼要改排氣管

曾經聽以前學校的老師說過原廠的排氣管是經過設定的

很可惜您的老師沒設計出像蠍子、Leo Vince、吉村....等許多頂級改裝排氣管廠所設計出可以增加引擎功率同時又減輕重量的排氣管。

光是原廠車改裝上這些專業改裝廠的管，就可以增加不少馬力(小排氣量速可達不一定)。

當然，使用的目的不同，當然有不同的設計。

在某些狀況下，普通原廠管是足夠的，甚至是比較好。

原廠管也因為有觸媒段，所以對環保還是有些幫助。

但是多數台灣的原廠館都脫離不了沉重的重量這缺點。

但在追求加速性和尾速的效果時，原廠管通常不是最好的選擇。

別說國外專業改裝廠，許多台製的改裝管非常的輕盈，至少是原廠管的一半重量的管很多。

理論很好，但或許也可以從不同角度去看，也可以去嘗試。

以上觀點沒有為那些不顧到他人安寧的飆車族辯護，謝謝。

我個人對於排氣管設計的心得

如不嫌棄 可以參考看看
希望對你有幫助

pubmk 發表於 2012-12-1 09:20
我個人對於排氣管設計的心得

如不嫌棄 可以參考看看

請問有對馬車125排氣管有了解嗎
一般125前段口徑差不多 但馬車125 又大的多
機車2V的特性 馬車又相反 是否能解釋一下
我對這問題想了很久還是想不出來