如果XTREET-300推出，你(妳)是否考慮購買?

問題是價錢漂亮嗎?不然這台是不錯 20W就很親民如17W是更好

300cc又要16萬的車要雙缸很難吧!!

如果只賣十萬我會買的..!!

前幾天看到XTREET200的實車了.....聽車主說是第一個牽車的!!
說實在的.....質感很......中置的避震超粗的!!而且很硬(車主反應)
焊接點也蠻粗糙的!!有機會看到實車就知道了!!

以上是說出小弟自己的看法.別砲我啊!!

單缸黃牌160K必買.   畢竟不是每個人口袋都很深,若家裡沒錢又很想騎騎檔車.  這台也就夠用了.  單缸輕耐保養也是考量之一,出雙缸不會吸引我 . 服務據點,其實當量夠大,賣得好自然有人會入股開店.    現在三大廠都不爭氣,賺自己家人賺飽飽. 也不願降價   何況一般年輕人出社會只領那點錢,養自己都不夠,貸款買重機也不少.  真是惡性循環阿..  畢竟階級社會,甚麼口袋騎什麼車      我會買他,存到幾百或千萬有能力時間在養台進口..    個人見解   供參考    也希望能有更多消息

不考慮，單純因為是仿賽車。

人老了趴不下去了，只想要街車。

當作買路權!
零件掏寶網很多, 其實也不用太擔心.

那就用時間來證明吧!
如果松營的售後服務真的有到位的話,那就是我失禮了,不然就是證明我說的沒錯,畢竟買車是買來燃燒我們的<重車夢>,而不是燃燒<修車夢>,就跟TEST-1一樣,畢竟,台灣廠商的售後服務,各位大大也見識到了吧! 不然,怎麼會有人說有錢寧願買<進口車>,而不是<國產車>,之前有位前輩說過一句話: <以前的車子很耐操的原因,是因為那時賺錢不容易,台灣廠商那時為了打下口碑,當然會比較重視品管,不會偷工減料,不然會因為客訴賠掉辛苦打下的商譽,而且那時又有日本廠商的技術支援>,不然現在怎麼還看到NSR 王牌 追風 AR125 CB100 KAWASAKI B-1等老爺車還在路上跑,甚至還比現在的車還要會跑,這不是證明了那位前輩說的話嗎??

很多人說會給三大廠牌壓力，我是一點都不感覺，檔車真的在台灣裡只是超級一小塊餅而已

看著小羊一台台的進化，檔車確像樣一點的配備都沒有，RCK都願意用倒叉配水冷，酷龍呢?

假如檔車真的有競爭為何T2都出來那麼久，另一陽連推出個新250都懶???

離題了，小弟因該會觀望一陣子吧，一來品質不知如何?因為小弟每天上下班騎車就要80公里...

又是大半夜顧路了還真不知道要怎麼辦?二來本身小弟就騎酷龍又要花錢買台單缸的車那聲浪.....

每次停在FZR旁邊就只能流流口水.....

只要國產不出V-TIWN 我都不會考慮把我家的代步車換掉......
出個V-TWIN速可達也好啊~~~~~

我想  我會一買來  就烤成  Y牌  50周年特式彩繪....