Shoei J-cruise 和 J-force III 哪個比較通風？

Haiker 發表於 2013-3-8 14:01  基本上拿Schuberth J1相較J-Force，嚴格的定義上就已經不是同一個取向的產品   J1有兩點跟常規的3/4不同， ...

arai mz我去年也买过一顶说实话我感觉与shoei jf3的半盔戴起来没多大的区别(因为买arai的时候shoei已经卖了没办法详细对方)，细节设计有不一样的地方个人觉得arai更贴切点！ 不过新款的的shoei 半盔细节上比jf3更好，不过也有小遗憾的地方比如说墨片太短、帽子上方眉中的地方视线不好在人在趴车时视线有影响、扣带的保护内胆不够长肉碰到卡扣不舒服！ 暂时这些别的多挺满意的！  

说到j1的包容性真的非常的好(与个人头型也有关系)  不过盔型太老设计上有些落后了，期待明年的j2

今年有出了c3 pro  我预订了一顶具体怎么样要等我开箱后才知晓！




我个人蛮偏向于欧系盔的感觉日本盔用料配置多没欧系盔好，像rr5 x12 怎么贵连防雾片多要另外加钱(真有点小气)内胆带个二年左右弹性大减硬硬的就要换了，像shark rsr2r   舒伯特s1这些盔五年以上的盔内胆照样弹性十足非常的舒服、而且日系盔太重了x12有1800+g长时间戴恐怕会得颈椎病…还有风道的设计像arai的风道是永远的痛，放在机车上掉在地上轻轻一掉就裂掉一大片而且在大陆买配件超难买…

以上纯属个人浅见，日系帽的粉丝别喷我

2688888 發表於 2013-3-8 21:18
arai mz我去年也买过一顶说实话我感觉与shoei jf3的半盔戴起来没多大的区别(因为买arai的时候shoei已经卖 ...

J1、MZ、J-FORCE III
雖然都是3/4，但又各有不同取同

拿歐洲帽跟日本帽來比
本身就是件不是很公平的事
因為兩個系統立足點不同
很多特性就有所不同

就像是防霧，歐規是
規定鏡片的防霧系
所以一定會有coating或pinlock

至於重量，拿來比也不恰當
且X-12歐規版X-SPIRIT II
就壓在1500g左右，其中差異
可以好好想一想

至於用料，那更是帶有
地區的歧異性，同等級的用料
有時很難誰好誰壞，反而是
常出現有一好沒兩好，尤其
是市場性、規格差異甚大的款式

2688888 發表於 2013-3-8 21:18
arai mz我去年也买过一顶说实话我感觉与shoei jf3的半盔戴起来没多大的区别(因为买arai的时候shoei已经卖 ...

其實歐系跟日系都好 日系的小細節通常比較重視
內襯本來就是消耗品 這點我想跟個人使用習慣有關係
日系頂級款安全帽重量偏重 跟安規有關係
如果歐系頂級款安全帽也通過相同安規 我想重量上也討不了便宜
至於你說的Arai RR5的貓耳設計 基本上安全帽上面的空力套件
都是設計撞擊後 會脫落 這樣圓形的帽體才能符合安規的摩擦係數
外加為了帽體的配重不至於被影響 空力套件都相當的脆弱及輕量化
這點在Shoei X-12上面也看得出來
至於歐系帽或者日系帽 誰優誰劣
我想這個答案相當主觀
個人淺見 請多指教

2688888 發表於 2013-3-8 21:18
arai mz我去年也买过一顶说实话我感觉与shoei jf3的半盔戴起来没多大的区别(因为买arai的时候shoei已经卖 ...

你怎麼知道明年j2會出來?
有消息嗎?