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[心得]KOSO進氣套件32mm整組(新勁戰)+DENSO IU24+飛天珠

我也是換了這套進氣系統,不過是28mm的,不過裝好之後速度出不來,油門灌到底速度出不來,我噴油嘴也順便洗過了,不知道是不是你說的電腦還在學習中.....還是說去ysp用電腦調整供油量就好了?
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turboneo 2012-12-11 00:07 只看這個作者
synthesis0203 發表於 2012-12-10 23:43 [心得]KOSO進氣套件32mm整組(新勁戰)+DENSO IU24+飛天珠6733
我也是換了這套進氣系統,不過是28mm的,不過裝好之後速度出不來,油門灌到底速度出不來,我噴油嘴也順便洗 ...

電腦學習只有開機那段時間喔,建議你去調CO,28而已上調個5%應該就差不多了
13#
tune1241 2012-12-12 19:34 只看這個作者
原廠家大節氣門
會'減少流速'  

簡單來說.低轉的時候霧化效果更差,高轉時候會好一些
但沒有搭配相同設定的凸輪軸,排氣管等設定
可能還會有些許反效果

進汽增加後,供油也要增加,
油耗'可能'會增加
低轉'可能'會減弱(鈕力下降)
高轉'可能'會優於原廠

傳動的轉速建議要在往高轉速調整
排氣管要更換為改裝品,吸的多也要排的多
加個氧唬或者簡易供油電腦解決供油問題
有預算建議把凸輪軸換掉搭配進排汽特性

改裝一樣一樣來感受很明顯沒錯
但是進排汽系統為一體兩面
除非增加壓縮比,增加cc數,更改引擎設定
否則都是在鈕力,馬力之間做取捨,

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  發表於 2012-12-16 19:14
玩車開心就好
機械的運作沒有神話只有原理
turboneo 發表於 2012-12-11 00:07 [心得]KOSO進氣套件32mm整組(新勁戰)+DENSO IU24+飛天珠5708
電腦學習只有開機那段時間喔,建議你去調CO,28而已上調個5%應該就差不多了 ...

我有去ysp調整過了,原廠供油是0,師父說先調到5看看,果然真的有順很多了,不然沒調速度都悶悶的出不來快跟騎50cc一樣.....

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  發表於 2012-12-13 07:39
本文章最後由 magic_jason 於 2012-12-16 19:16 編輯

小弟上個月裝了新雅30mm節流閥 原廠岐管 原廠缸
蠻順的,只能說YAMAHA的車不是不會跑  是原廠拘束太多了
原廠24mm的節流閥跑的贏同CC數 根本不太可能
CPU:Intel(R) Xeon(R) CPU E3-1230 V2 @ 3.30GHz
MB:MSI Z77A-GD65
RAM:十銓DDR3 4G*2+2G*2=12G
VGA:ASUS ROG-STRIX-RX570-O4G
CASE:視博通 勁化論 黑
POWER:七盟 520W
我很好奇版主是怎麼處理油氣不順的問題的 我也是用koso歧管 之前裝的時候沒想那麼多 有看到缸頭進氣孔是圓的 但歧管進氣孔是橢圓的 之後去車行拆下 歧管內部是濕的 油又跑回去