請問火星塞這樣的情況需要調整嗎??R1 125

噴射車這樣再完美不過了

我原本是用 NGK CR7HSA
改缸後老闆說我買的火星塞有錯因為這一顆是噴射車再用的(有R)
但騎乘中有無差異性也說不上來

改缸後車箱溫度變蠻高的! CC數也變高了
爬了文看150CC的都是用再冷一號的
就選了CR8HIX來用
所以是比較偏冷得沒錯!!


至於混和比圈數的話我原本是調2又2/3圈
後來驗排氣時間到了就去驗一下
表準值3.3X還是3.5X
我的是7.8X.......
嚴重超標.....不知道是不是換半直通的管子也有關係

後來老闆把我條回剩3/4才符合標準值驗過排氣量
不過車子有氣無力的
所以我又自己把混和比條回2又1/4圈

會想問著問題是我爬文看CVK 26改58.5的至少都11X起跳甚至還有到12X的
所以才想問版上的各位看看我的火星塞燃燒狀況O不OK!!

看你的樣子因該是低速過濃 高速過稀 把高速油嘴加到112-115 看看  因該就會好很多了 之前改58.5+CVK26 高速油嘴就已經用到110了

恩.....
標題改一下
火清塞?????

化油=過稀
噴射=剛好

擊芯積碳了 點火效率會變差，但是積碳情況下還這樣白 供油確實需要改進
先用砂輪機把擊芯積碳部分刷掉在調供油會比較準一些
每台車做法都不盡相同不要給參考值迷糊了，所以還自已實際情況下去調會比較準
不然這樣長久下去後遺症會很快出現

eva0153 發表於 2012-11-17 22:44
看你的樣子因該是低速過濃 高速過稀 把高速油嘴加到112-115 看看  因該就會好很多了 之前改58.5+CVK26 高速 ...

+1    還有高速過稀溫度會太高,所以你的火星塞CR7E改CR8E是正確的.

eva0153 發表於 2012-11-17 22:44
看你的樣子因該是低速過濃 高速過稀 把高速油嘴加到112-115 看看  因該就會好很多了 之前改58.5+CVK26 高速 ...

+1    還有高速過稀溫度會太高,所以你的火星塞CR7E改CR8E是正確的.

eva0153 發表於 2012-11-17 22:44
看你的樣子因該是低速過濃 高速過稀 把高速油嘴加到112-115 看看  因該就會好很多了 之前改58.5+CVK26 高速 ...

+1    還有高速過稀溫度會太高,所以你的火星塞CR7E改CR8E是正確的.

eva0153 發表於 2012-11-17 22:44
看你的樣子因該是低速過濃 高速過稀 把高速油嘴加到112-115 看看  因該就會好很多了 之前改58.5+CVK26 高速 ...

+1    還有高速過稀溫度會太高,所以你的火星塞CR7E改CR8E是正確的.