如果現在還可以賣化油器版的車 你會選擇噴射或是化油器

10年老奔騰G3還是騎得嚇嚇叫

當然選化油車好修好改

我也選化油
重點毛病少
好維修

噴射車似乎要把行車資料數據化很容易的樣子，因為看測賽車(四輪的)，把行車電腦接很多東西到外部電腦上…同一台車，把數據灌到電腦裡，再用電腦的模擬軟體測試不同的設定(例如要更改車的前後配重，把想要增加的配重用電腦模擬不同的位置得出來的數據，一下就可看出差異)，在把車改的更強的情況下，噴射車似乎更容易也更有潛力(當然啦，廠商做不做是另一回事)

買了噴射車,
發現零件都貴了嚇人,
買車的老闆還直接說,
車故障要去找服務站,
他們只上１禮拜的課,
都沒動手操作,
不會修,只能幫車送回服務站

一切都是因為原廠設計用料上的問題

現在問這問題大家應該都會說選化油

但15年後再問這個問題
大家或許會認為"噴射車其實也沒什麼不好"
人是會改變的
過度期是必須去習慣的

零件貴就自己修,跟汽車相比,機車零件數量真的少到不行了....

身在大陆的我 笑了

只要New FIGHTER有化油版!
二話不說一定牽這台

是我的話我會選擇化油器 問題比較小好維修 價格比較便宜 噴射價格高昂  問題一大堆 時間到了要清潔流閥和噴油嘴 價格不親民 相較化油器可能買來騎很多年都沒清過也頭好壯壯 至於油耗  化油器跟噴射差不了多少 如果低速騎乘 化油器比較省 中速噴射比較省 高速 化油器和噴射都一樣 只是噴射比較環保而已

化油車    維修容易