GR上武嶺熄火

大家晚安~  小弟來發問一下
昨日和同學們騎機車上福壽山賞楓
在合歡山還沒到武嶺時，車子突然熄火
  
馬上發動，催油門時像吸不到空氣一樣  馬上又熄火
讓機車冷卻大概10分鐘後  我再次發動

這次我同學在原地等其他已經上武嶺的同學下來載他
我自己騎乘  結果騎了3百公尺左右  機車又熄火........
後來和同學討論一下  決定再讓機車休息久一點
20分鐘後  再次發動  一樣我自己騎  成功抵達武嶺
我和同學當時雙載  我體重58 後座同學104公斤
之前我已經騎小老婆上武嶺3次了 都沒甚麼問題
昨天還是頭一次遇到熄火這問題   ((不過前三次我載的人大概都在70~80公斤間  這次是104
後來從武嶺到福壽山 + 回程至台中，  我換載60公斤的同學  就沒有再熄火了
  
我的車是GR  2009年出廠的  目前2萬3公里  (機油 齒輪油 火星塞 空濾都有定期更換
是因為後座太重的關係  導致機車過熱 熄火嗎??
還是所謂高山症  可是前三次都沒這問題@@
想不到是哪裡出了問題   請大大們給我建議一下  謝謝   

以GR來說很正常唷....!!
我同學兩台全原廠也都一樣...!!也不知道為什麼？？
我的化油還比他穩...所以這事正常的吧

高山症呀，車子越重，引擎負擔越大，越明顯。
原本就吸不太到足夠的氧氣了，再多增加負擔。不熄火也難。也有可能你的空氣濾蕊髒了。
真要爬高山，感覺吸不到氣的時候，請先把空氣濾蕊和空濾的蓋子拔起來。讓車子減少進氣阻力。

高山症+1
個人 認為 在標高1500 以上的時候特別明顯....
也有人說噴射車子沒有高山症(有錯請幫我糾正)
但我的Jet Power 還是會 氣喘噓噓.....
上武嶺要給自己的愛駒信心
上山前務必保養 不然推車上山不太好呢.....
我後來是在清淨要上殺武嶺時 .....
拆空濾的蓋子.......  (愛駒就沒有這麼喘不過氣來了.....)
旁人都在看我拆車子>口<...
不然突然熄火很危險.....

拆空濾是大絕招

不是高山症  09GR都這樣  疑似都是在天氣熱 跑長途的時候熄火
跟Y牌汽油幫浦案例很像     我有懷疑是 溫度感應出問題導致電腦誤判 不然就是 汽油幫浦裡面的繼電器   
如果單純汽油幫浦的話  隨時都會熄火   但GR似乎都發生在遠距離  白天溫度高的情況  休息一下又可以繼續跑

09年的西門子笨歸笨但它很少會有高山症
我倒覺得是你後座太重導致引擎管線壓迫到車架或者車廂
我都不敢載那麼重的....

你的節流閥沒清 感知器 感應不良 進氣感知氣 無法判讀 油量 導致熄火

後座那位...體重要檢討了，太重了啦!!
小心後避震掛掉...

原來是這樣!