RS ZERO上H4之後反而變好暗...

理論上加大瓦數會變亮沒有錯，但必須考慮原車發電量是否能應付高瓦

發電量不夠，即使換上了也不見得會比較亮，因為推不滿高瓦

發電量就算夠了，也不見得能夠推滿至100%，因為原車配線並不是從電瓶直接拉線

送電過程也是會耗損一些電力的

所以還是請樓主確認自己車子的基本條件，再來考慮是不是要換上超出原廠規格的配件吧

娜希亞 發表於 2012-10-23 10:22
如果燈泡都裝55w了我推飛利浦 超極光流明55/60w中最高..加裝強化線組吧

你不要每個推文都推這一顆
不是每台車都能夠承受這一顆的溫度!!
這一顆我直上沒上強光線組20分鐘就熔反射面了

21樓大大 +1

樓主試試加大電瓶降燈泡瓦數
電瓶如果加大了，原本流失的電量就是那些
其餘的電可工大燈，正如21樓大大所說，不見得能夠推滿至100%
但如果電瓶加大又降瓦數呢?

這我雖然沒測試過，但下次要換這些東西我會這樣做

只是建議而已

harveychen 發表於 2012-10-23 22:40
你不要每個推文都推這一顆
不是每台車都能夠承受這一顆的溫度!!
這一顆我直上沒上強光線組20分鐘就熔反射 ...

不然呢...我之前也推過利華hs1裝的也沒幾個..

有一堆人就是愛大瓦數燈泡..有意見嗎!!不要只會.....

娜希亞 發表於 2012-10-23 23:37
不然呢...我之前也推過利華hs1裝的也沒幾個..

有一堆人就是愛大瓦數燈泡..有意見嗎!!不要只會..... ...

這裡是大家互相交流心得分享的版
不是你個人覺得OK套用到別人車上也OK
好歹也分享你是甚麼車用這顆燈泡OK
而不是每次有燈泡文就是推P牌+100%這顆或是N牌的
讓我都懷疑網拍上賣單顆P牌+100%燈泡的賣家是你
如果沒有把握該車種是否能夠承受就別亂推文誤導別人
浪費的不只是一顆燈泡的錢(P牌那顆至少也要500)，熔掉的燈具也是要錢!!

哇嗚...嘴一定要含血噴人唷...我是賣家...你瘋了嗎..

燈泡就德國3家大廠不推那3家推啥...我都說利華跟歐思朗有出HS135/35W加%燈泡了...

都樓上對..你贏了

資料來源:娜大唬爛教室

用原廠規格較好的大牌子燈泡就行了..
用大瓦數單顆.很容易讓車燈內反射面溶化.可能幾天也可能幾個月.
用較大瓦數不見得會好!
以上是個人給您的建議!

感謝各位大大的幫忙～
自己再跟朋友的GTR改AERO頭比過之後
我的比較亮
純屬錯覺吧

娜希亞 發表於 2012-10-24 00:22
哇嗚...嘴一定要含血噴人唷...我是賣家...你瘋了嗎..

燈泡就德國3家大廠不推那3家推啥...我都說利華跟歐思 ...

重點不在於你推甚麼，反正你怎麼推也都推那兩顆
只是覺得你每次推文都沒想說考慮別人車種是否適合就推文
我的重點在於:
如果沒有把握該車種是否能夠承受就別亂推文誤導別人
浪費的不只是一顆燈泡的錢(P牌那顆至少也要500)，熔掉的燈具也是要錢!!

最後，回原po。這台車鹵素燈的極限大概是強光線組+歐司朗"清光"55/60或是飛利浦"清光"55/60...
甚麼加強型的燈泡+%那個都不要用。用那個幾乎就是熔燈具的下場。
不過我個人經驗給我就是歐司朗的燈泡比較大顆，散熱比較好(我猜)會比同瓦數的飛利浦溫度來的低一些些

harveychen 發表於 2012-10-26 10:31
重點不在於你推甚麼，反正你怎麼推也都推那兩顆
只是覺得你每次推文都沒想說考慮別人車種是否適合就推文
...

果然是嘴哥...我都說了我以前也推過原廠瓦數利華跟歐思朗有出HS135/35W加%燈泡

但就沒幾個要聽阿!!說就算裝了也沒亮多少(廢話頂多加一點點流明度)

還是堅持hs1規格硬裝h4阿(然後融燈座燈罩又在那該)..

h4就55/60w最多選三大廠是抗uv

對燈罩跟融燈座傷害度最小

亂誣陷別人請你先道歉好嗎!!

如果沒有把握該車種是否能夠承受就別亂推文誤導別人
浪費的不只是一顆燈泡的錢(P牌那顆至少也要500)，熔掉的燈具也是要錢!!

最後，回原po。這台車鹵素燈的極限大概是強光線組+歐司朗"清光"55/60或是飛利浦"清光"55/60...
甚麼加強型的燈泡+%那個都不要用。用那個幾乎就是熔燈具的下場。
不過我個人經驗給我就是歐司朗的燈泡比較大顆，散熱比較好(我猜)會比同瓦數的飛利浦溫度來的低一些些
你要我寄存證信函給您嗎...這篇文章我已經拍起來了...