请问一下对岸的朋友，你们那边摩托车的环境比我们好吧

大陆这边的摩托车骑士都是各种被人歧视，各种冷遇啊。高速不能上，一线二线城市的市区不让进，各种限制各种禁止，外地牌照出行各种苛责各种刁难，尼玛骑车都跟做贼一样一样的，台湾应该不会遇到我们这边这样悲催的事儿吧，大家都进来唠嗑唠嗑吧

我願意跟你分享台灣騎車事
但你發文在黃/紅牌~似乎不妥
應該會被丟到資源回收區
改正後再與你聊

那这里应该发什么呢，我刚来，不是太清楚这里的情况

你們的情況跟我們的紅黃牌被歧視的情形差不多~
50cc以下綠牌
51~249cc白牌
250~549cc黃牌
550cc以上紅牌
台灣紅黃牌不如歐美先進國家
連高速公路都不給上

我们这里排量是低于100的蓝牌，100以上的都是黄牌，没其他的区分了，最常见的排量是125的和150的，250排量的也有，以前250以上排量是国内厂商不可逾越的极限，这两年有所改善，出来了600cc，650cc的车，但是这些车也不是经常可以看到，属于凤毛麟角，太稀罕了

應該說家家有本難念的經
你們有你們的苦處
但在台灣騎車也有很多莫名奇妙的痛苦
台灣49CC以下綠牌(現在幾乎沒了)
50~249白牌
250~549黃牌
550以上紅牌
(機車=摩托)
白牌=綠牌=不能走快速道路/高速公路，不能走號稱禁行機車，左轉要兩段式左轉
黃牌可以可以走快速道路不能走高速公路，可以走禁行機車，不用兩段式
紅牌好一點，能走少部份高速公路
台灣人死板的觀念
玩機車=飆車族=死小孩沒長進
騎重機(250以上)=有錢人=了尾仔=富二代
改裝品合法進口，合法販賣但是只能買回家擺好看，只要裝上車就違法(大部份)
白牌摩托在台灣沒啥路權可言
家家有本難念的經
時常看到你們那邊分享的車子都改裝的很徹底
那個在台灣只要被開一張單就全死光了

在大陸騎摩托車只能把他當成旅遊工具.適合走鄉間小路.泥濘濫路.陡峭山路.
政府限制不能在市區內騎乘.是參考台灣環境乘上10倍都市環境.各項指標都會緊繃.雜亂.污染.交安等.
有摩托車者多往郊外走吧...

當然阿..對岸的你們地廣幅遠~
騎普通重型機車的人應該在少數吧~
台灣~小地方而已~機車就可以到大部分的地方了~

台灣也是  汽車會歧視紅牌 黃牌 (550UP 250UP排氣量)
也是認為有錢人在炫富
至於白牌為95%小民眾用車
但是數量多就很麻煩  不守規則得
能夠殺灣的地方又有很多小發財 (北宜 136)
倒不如說 台灣比較自由但相對騎車比較危險

台灣摩托車基本上是自由的!
至於分類樓上大大們有說不在贅述
限制甚麼的  我覺得還好~
至於上高速公路~
是這樣的~
台灣有兩條最大的南北國道分別為1號跟3號(台灣路的代號命名以南北向奇數~東西向偶數XD)
車道不大但車流多!!!
所以立委們目前認定1號跟3號永久禁止上路!  
只開放其他號數的國道試辦上陸成效好逐一全部開放(非1.3號)
其他國道慢慢來  個人是贊同的  畢竟大家在心態上甚至硬體~立法上都還沒準備好
不過現在出現立法院通過  但地方行政單位不給國道(非1.3號)上重機的囧事.........
我相信是會進步的!
機車產業是台灣人的生活命脈啊  
人人都平等都有車~