NIKITA200換新版普利盤

傳動 · 2012-10-20 21:16

騎了一年多N200也習慣它的動力，看到版上有人說新版的普利盤比較有力，但也都只是看看而已。終於忍不住換上新版。左邊是舊版，右邊是新版

舊版的壓板

左為舊版右為新版的套筒看不出有什麼不一樣

新版的壓板換上之後，讓我一直所習慣的動力，產生了變化。實在太驚訝了!太給力，早知道就趕快換了，只是覺的轉速提高，油耗也跟著提高，但是沒關係。爽度夠就好。轉速都再6000轉附近，油門慣下去都差不多7000多轉，這樣會不會太高。請各位大大賜教!

benzml300 · 2012-10-20 22:42

請問你說的新版是哪時候出的車才算?
換裝費用多少?
200.300都適用嗎?
動力和加速與順暢度有明顯變化嗎?

bp633079 · 2012-10-20 22:58

我記得新版的普利盤
就是shadow普利盤
看普利珠軌道比較短就是shadow用普利盤

ryurex · 2012-10-21 00:00

去年7月買的車配的就是shadow普利盤

風劍竹 · 2012-10-21 07:59

去材料行..直接要LGE5的版本就行了..

楠楓見 · 2012-10-21 08:56

benzml300 發表於 2012-10-20 22:42
請問你說的新版是哪時候出的車才算?
換裝費用多少?
200.300都適用嗎?

新版就是Shadow普利盤，LGE5。動力和加速就是天差地別!

jonliu · 2013-1-16 23:25

請問一下
只換普利盤跟押板就可以嗎?
套筒可以不換嗎?

風之狼 · 2013-1-17 10:37

一個是靠扭力取向的盤子一個是靠馬力取向的盤子就看你如何選擇

套筒必需要換長度差0，5mm

ryurex · 2013-1-17 12:10

jonliu 發表於 2013-1-16 23:25
請問一下
只換普利盤跟押板就可以嗎?
套筒可以不換嗎?

套筒換不換都可以，但套筒較長的會比短的起步較高轉，整個速域的轉速會較高一點，尾速也相對會低一點

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