PGO 快活110 PMX110 一直縮缸.原廠車無改

天威 發表於 2012-10-20 11:56
機油泵浦  原廠的嗎???

我有碰過  副廠機油泵浦  低速供油常  高速機油 就打不出來 ...

機油幫是京濱牌.除非是買到仿的.訓缸的時候.我還有預混機油100~200CC

阿花 發表於 2012-10-20 13:48
從汽油裡面自己混合機油吧!!

有機油幫和預混一起.雙管齊下.還是小縮.
我在想.有沒有可能是因為爆震.
因為有塘過缸.壓縮比變大一點點.

有確定機油泵有打機油上來嗎  打的機油量多嗎

有的時候, 曲軸間隙過大.
也會一直縮鋼
不過就是一直小縮...... 又能發能騎........拉轉又縮就這樣...

親身經歷, 曲軸換掉就好多了  也安靜多了.

maxboy0906 發表於 2012-10-20 15:48
有確定機油泵有打機油上來嗎  打的機油量多嗎

機油約300~400吃掉一瓶.我把它噴油量調很高..外加預混100~200CC 磨合期時.有一次還是小縮
在這買的
PMX110與HOT90..HOT100料號一樣.

車型

圖序名稱

零件號碼

Y/N

Q'TY

零件中文名稱

備註

價格

庫存量

PMX-110        PM0-E01-2                P90810010001        Y                機油泵總成        0                15        
HOT-90        PSTW-E01-2                P90810010001        Y                機油泵總成        PS-100                15        
HOT-100        PSTW-E01-2              P90810010001        Y                機油泵總成        PS-100                15        

1.我的假設.機油幫買到假的.把它拆了.用全預混試試
2.可能是因為爆震.因為有修復性塘缸.壓縮比變大一點點.供油不夠.再買一個新原廠缸試試.
化油器主油嘴加大.

李總 發表於 2012-10-20 16:05
有的時候, 曲軸間隙過大.
也會一直縮鋼
不過就是一直小縮...... 又能發能騎........拉轉又縮就這樣...

縮缸的可能性還真多啊...

拆缸時順便檢查一下連桿大端間隙吧

二衝車機油幫浦其實不容易壞
催油低中高轉順暢就是油嘴號樹可以 好發就--> 壓縮比可行
油嘴OK 機油OK 哪有一直縮的
不然一直燒錢換引擎上體實在無法度
曲軸加培林價也不過汽缸高一些

李總 發表於 2012-10-20 16:20
拆缸時順便檢查一下連桿大端間隙吧

二衝車機油幫浦其實不容易壞

謝謝.下次拆缸我檢查看看..
原廠車一直縮肛.我也受不了.
每天上班騎單程大約22KM.
搞到我都想把水噴射裝上去了.因為我的汽車有裝

連桿大端間隙是這裡吧

壓縮會很高嗎 第一次聽到一直縮的

其實要量不容易,
不過確定的是用手搖,
徑向應該幾乎無感,
小端自由間隙和大端間細則因車而異
小端自由間隙應該只能"搖一點" 才是,(不過那是NSR.........)
如果可以搖出聲音那鐵玩了.
下圖是追風的, 希望對妳有幫助,
我想你可能要找山葉VP4的維修手冊參詳參詳.