請問一下:RSZ換揚程較大的凸輪軸,汽門彈簧不需要一併更換?

今天拿一顆rsz改裝的2V加大缸頭二手品
到塘缸店更換汽門.
跟老闆提到...
我打算使用揚程6MM的凸輪
汽門彈簧是否應該用圈數較少,線徑較粗的汽門彈簧
來應對凸輪增加的揚程
才不會吃凸輪或吃搖臂嗎?
老闆回答:
沒有必要啦
那都是網路上流傳的一些訊息而已
用原本的就好了
此時我還是有點半信半疑...
問了老闆
那麼你店裡有全新的汽門彈簧可以換嗎?
老闆回答:
用原本的就可以了...這種東西大多都是沿用就好
於是將原本已經裝了5萬多公里的汽門彈簧拿給他
然後我發現了.
咦~這兩條汽門彈簧  一條比較密  一條比較疏
是不是有分進氣或排氣呢?
老闆回答:哪邊都可以~
小弟很少接觸這部分的東西
想說
說不定是楊程增加量真的沒達到更換彈簧的必要...

但印象中...就算不換改裝彈簧
彈簧經常年使用後不是都會疲乏嗎
應該都建議要更換新品吧?
不知道是我的知識錯誤
還是老闆嫌麻煩才說不需要更換呢@@?
不是刻意要找碴質疑老闆的專業ˊˋ
只想搭配的完善些...不想因為一點錯誤以後多拆一次缸頭
希望有較常接觸這方面整理.知識充裕的大大
能告訴小弟應該的做法
感謝

這個麼 我"本人"覺得要換
因為 原本彈簧的K值 適用圓廠凸輪
但是如今 有換改裝高凸 就一定要換
先不說 K值 用了5w多的原廠彈簧
在高溫及使用次數這麼多後 一定會變軟
若不處理 就算用原廠高凸 日後 會有活賽敲到汽門的疑慮
因為 汽門 回彈 "過慢"
而如今換到了高凸 想必開關汽門的時間 會延長
如果彈簧回彈不夠快 就會被活賽敲到
日後 就有一堆 鳥毛問題
所以 "本人"建議你 可以的話
換"新"的 不一定要改裝 但是要把 汽門回彈速度找回來
給你參考

回樓主大大~~
上改裝凸輪軸~
無論是~增加揚程.或增加角度~
老舊的汽門彈簧~都需更新或加強~
以免~勞財傷神~效果折半(汽門關閉時間過慢)
(以~台灣造機車的用料來說~改凸輪軸.就要有~缸頭總成都變耗材~的心理準備)
您參考~

看楊程..太大有可能你原廠彈簧會太長,轉不動

恍然想到...這顆是改裝缸頭..汽門.彈簧都是隨缸頭附上的
彈簧應該也不會是原廠品!!  現在才想到這點
在剛剛把改裝缸頭上的汽門彈簧.汽門拆下
跟迅光4cw    原廠的汽門彈簧.汽門比較一下
     改裝缸頭                              迅光4cw
汽門桿直徑:5mm               汽門桿直徑:4.5mm
汽門彈簧直徑:2.5mm         汽門彈簧直徑:2.65mm
             長度: 33.6mm                   長度:35mm
             圈數: 約7圈                       圈數:約8圈
比較之下應該是改裝缸頭附的彈簧壓縮量比較多
至於對應揚程6mm的凸輪..我只有用改裝缸頭附的彈簧試過
裝上搖臂.調整螺絲.齒盤 轉動凸輪
感覺彈簧壓縮都還滿正常
沒有壓縮到底卡死的感覺
不過 如果要換彈簧的話應該就得找改裝品了...
有大大知道哪理能買到大多數改裝缸頭上面配置的汽門彈簧嗎?
網拍上只有看到某牌的強化彈簧...2條1000元
比4v的4條還貴-.-+