TIGRA150 之地瓜竿改裝日誌A-輪胎篇

PGO自從發表了 tigra車款後
以水冷系統來挑戰性能 125CC即鎮霸同等級市場
強悍性能甚至挑戰目前主流氣冷150市場
而今年暑假 再次進化出150的版本
隨即刮起一股旋風
網路盛傳tigra 150強悍性能甚至可跨等攻打他廠180cc水冷車

詳細文章可參閱其他人的文章 鵝竿我就不多贅述了
大虎出閘！PGO水冷猛車【TIGRA 150】試駕分享
[心得] 一位125車主看TIGRA 150
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[心得] PGO tigra 150 試乘感想



=========廢話完畢之後的分隔線==========
俗話說的好
改車從最接近地面的開始改
改人從最接近天空的開始弄
好的輪胎讓你爽爽玩 不好的輪胎讓你住病房
於是拿到車第一件事情就是~~~

換輪胎!!


其實早就偷偷''傳''好了
BT601是之前鵝竿號換R2留下來的
R1則是有車友會掃CASE換下 鵝竿我就順手要來啦~



tigra 原廠搭配的是正新 6031 這條輪胎其實也不會說很爛啦 就普普通通
前輪規格:110/70/12 輪框2.75J
後輪規格:130/70/12 輪框3.0J


換前輪其實不難 老闆三兩下就搞定了 一邊14 一邊17 裝回去時記得要把卡鉗來另推開
前輪換上100/90/12 土除空間還很大 不會像勁戰一樣掃土除 可以放心安裝


換後輪時老闆突然拆起車廂來
等等等~為什麼換後輪要拆車廂阿  換剎車皮不是直接拆卡鉗就好嗎~
莫非老闆你開起X堡台中分行了  台中有間58.5收4萬的神人店已經很恐怖了!!
老闆:!! 我是要拆含氧感知器的接頭拉!!


含氧感知器看不到


第一次更換後輪 必須要由車廂將綁住線組的束帶鬆開
這樣含氧感知器接頭才能拆下來
將束帶往後綁 之後就方便拆接頭了


車廂拿起來也可以看到 BOSCH的供油系統
後輪裝上R1 120/80/12後 輪胎離CASE尚有一指多的距離
所以不用擔心拉~


好啦 搞定完畢

眾鄉民: 才這樣而以 敷衍我們阿!!

鵝竿: 囧換輪胎是要寫甚麼嗎

鄉民:好歹也要說換完輪胎有甚麼差阿

鵝竿:A~不如收再下一篇吧

請期待下一集


[心得] tigra150之地瓜竿之改裝日誌B-訓車篇

不要先破我的梗= =

ckdfyk 發表於 2012-10-5 23:22
期待鵝肝大的後續分享
想必有更為驚人的舒適性修改吧

避震會修改 只是應該沒這麼快
後避震一對也是快要兩萬阿(倒

m1337261 發表於 2012-10-7 11:00
消光虹的大蕃薯,銷魂
看來應該有3部曲,靜待鵝竿醬第3 部開文

可能不只喔~

lienly 發表於 2012-10-14 03:59
怎大換小?
110/130縮水為100/120?

但是傾角比較大

要看輪胎高!!