PGO Tigra 150 前剎車抖動

不用猜測了......

這問題早就在FB有人問過了

直營店很多都跟你說正常(尤其是某一間 一定從頭到尾跟你說正常)

碟盤歪了!! 結案

彪虎真的好強大
哈  外型還滿獨特

我八月初牽的車，我是直接換"來另片"就改善了~也順便調整了前叉跟換拉桿!

穩定騎乘中!

To 原po:
tigra原廠總泵上tokico幅卡  一整個剛剛好
手感不會偏硬也不會太軟  又線性 好控制力道
也不會動不動就有煞車力道過大難以控制的問題
想要大點力道 就拉大力點 也甭擔心原廠的抖動跳動現象
觸底? 是還沒發生過
不過有感覺到前叉最近變軟些了...
過一陣子有空再來處理

補圖:

我的大白虎則是來令只吃到最跌盤外圈大概1.5CM。

看公司車庫另一台大黃虎都比我多磨了網內0.5CM。

不知道這樣會有影響嗎。(惑

skywish 發表於 2012-10-4 09:41
不用猜測了......

這問題早就在FB有人問過了

這實在很瞎說@@"
單2卡鉗能煞到碟盤歪~~真不可思議~~
一般都是雷殘撞過碟盤才會歪
那g妹不就常常會歪碟盤了?!

kk0919980956 發表於 2012-10-4 18:42
這實在很瞎說@@"
單2卡鉗能煞到碟盤歪~~真不可思議~~
一般都是雷殘撞過碟盤才會歪

單二卡鉗的力道比對四大，這樣有了解嗎？我以前騎APEX也歪過來著。

會不會是珠碗鬆了?!
我的車車也是這樣
去車行檢查
把珠碗鎖緊
之後就正常了@@

個人淺見~~看看就好@@

這個歪盤現象跟用哪種卡鉗無關  反而是載重比較有影響  總重量越重  卡鉗咬合力越強大  越容易歪!

說我的EGO250  原廠小盤根本不堪熱血分子使用  三兩下就黑掉.歪掉再見掰掰了  

車加人250公斤再加後座一人300公斤以上  不用騎快  50.60以內  用力給他剎下去  讓它滑行一陣子  保證不是歪碟盤就是歪卡鉗座

現在前碟是用260浪花碟  配仿B對4  金屬油管  耐高溫油  其他原廠  這樣也沒有多強大  緊急剎車也是會造成歪盤   

後碟用到240固定碟(原廠200)  加大咬合盤面配B牌大螃蟹  金屬油管  耐高溫油  其他原廠

卡鉗座延伸太長  卡鉗座很容易因為緊急剎車鎖死輪胎  受力過大而歪掉

早期會很困擾  後來習慣了   除了會讓輪胎變很卡難轉動之外  剎車功能一樣正常  

去跑跑山  操一操  又會回正  沒回正就花些時間   看是要墊墊片還是拿掉墊片來做調整

建議  可以急剎  但是不要突然瞬間鎖死輪胎(除非緊急情況)

就算是車輕的小車  也是有可能歪掉的  

kk0919980956 發表於 2012-10-4 18:42
這實在很瞎說@@"
單2卡鉗能煞到碟盤歪~~真不可思議~~
一般都是雷殘撞過碟盤才會歪

唷~是超五哥耶!

我知道啦，超五最好，超五最優!!真的~超五好棒啊~~~(灑花)

我記得這裡是PGO專板，不是光陽板..
我的文不歡迎你，去去~快去找神之車-超五!